伴随着国家的高速发展，人民群众的物质生活在不断改善，水产品已成为居民日常饮食中不可或缺的一部分，其市场需求量也越来越大。我国沿海地区有着独特的区位优势和良好的陆路水路运输条件，可以为广大群众提供大量的水产品，但是目前水产品的物流方式和相关管理问题制约着该产业的发展。
因此，如何有效地提升我国水产品的流通能力，减少物流损失，增强水产品的市场竞争力，对推动我国经济社会发展具有重要意义。
一、水产品物流管理的问题
第一，水产品市场体系不够健全。
目前，我国水产品市场已经基本建立起了以“批发市场为主、零售市场为辅”的市场格局，但市场体系仍有待于进一步健全。水产品流通主要依赖于批发市场，主要以养殖户、渔民和个体经营户为主。上述机构大多采取在批发市场进行实物买卖的形式。水产品传统流通模式比较简单，而且流通信息杂乱，普遍没有稳定的顾客。在进行交易之后，绝大多数水产品是由相关机构自主采购的设备来进行存储，冷库、车辆等设施配备情况并不完善。在水产品运输过程中，会造成大量损耗和高昂费用，极大地影响了水产品的销路。另外，我国的冷链物流体系主要集中在一、二线城市，无法满足全国人口的水产品运输需求。
第二，信息化程度低。
在我国的水产物流企业中，对现代信息技术应用和普及的水平并不高，例如LGS、GSP、EDI条形码等技术的应用还比较欠缺。由于其人力、物力不足，无法及时收集和处理相关的信息，致使各部门的物流信息未能得到有效开发。
第三，水产冷链运输体系建设滞后。
在国内，水产冷链运输体系的发展还处在起步阶段，水产冷链运输体系存在滞后问题。在国外，水产品冷链的周转率可以高达90%，国内水产品在物流中腐烂变质造成的经济损失则高达20%。更何况，冷链运输体系是需要大量技术与资本支撑的产业，普通企业若是没有足够的资本是难以涉足的。同时，我国冷链运输产业的发展也迫切需要专门的物流专业人才。以上种种原因造成我国水产品物流发展滞后。
二、解决水产品物流管理问题的有效对策
第一，制定整体规划，健全与水产品物流管理有关的法律法规。
随着国家的经济发展，水产品市场的格局也在发生着变化，因此，对于水产品物流管理，要根据国家的需求进行整体规划。要对水产物流方式进行全方位集成，在全国范围内构建起完善的法律法规体系。同时，政府对外贸的管理也要根据市场变化和外贸实际情况进行调整。政府应该对水产品物流管理进行相应的政策调节，主动顺应国际大形势，确保我国水产品市场的稳定。在此基础上，政府还要加强主要地区的联系与交流，健全定期会议、协商会议等制度，对区域内的利益共享、收益补偿等问题建立长期的制度安排，推动地区物流合作的平衡发展。建立由航运、港口、物流、海关和海事等行业主管部门组成的联合协调机制，强化各个物流节点的协调配合，提升我国水产品的转运水平。
第二，加快物流配套设施建设，强化冷链运输技术的研究与开发。
要加快对相关配套设备的建设，持续健全运输网络。要以港口、机场、铁路枢纽等为依托，在水产养殖集中地布置相应的物流中心，设置若干个配送中心，以适应人们生活、生产的需求。为了打破传统的地域壁垒，要将为外地物流和终端配送的企业连接在一起，建立贯穿整个物流网络的运输系统。通过这种方式，可以将水产品资源进行有效整合，提高其专业化程度，形成高效、快速、便捷、规范的物流圈。另外，要健全水产品“绿色通道”，消除各种妨碍水产品物流体系发展的人为障碍。推动企业运用新型技术手段，对新冷链技术和设备进行推广，吸引企业和社会资本对冷链物流设备和技术进行投入，发展节能、绿色的冷链物流设施和技术，着重研究和推广各类高效冷藏设备以及自动化分拣、清洗、加工、包装等冷链物流设施。
第三，构建信息平台，促进水产品物流管理信息化。
在国家的大力扶持下，我们运用现代化信息技术与网络技术，迅速收集市场上的信息，实现物流信息共享。利用最新的信息技术处理方法，对数据进行实时分析和挖掘，从而提高信息平台的科学性。通过信息平台实现对水产品环境信息、作业现场视频信息的实时监测和自动采集，为用户提供全面的水产品知识，如养殖环境、物流运输、加工工艺、品牌研发等。同时，要大力发展水产品电商，建立水产电商、网络销售、电商服务等相关体系。要使水产品企业能够借助国内外著名的第三方平台进行电子交易，并主动发掘适合通过电商方式进行营销的水产品，扩大水产品的营销途径，使互联网与现实经济相融合。另外，进一步强化EDI条形码等技术的运用，提升物流信息交流、管理与控制的功能。
第四，优化水产品市场经营方式，设立水产品公共物流中心。
我们要优化水产品市场经营方式，构建以大型超市为中心的水产供应链，设立以股权合作为基础的水产品公共物流中心，参与投资的企业有生产销售公司、连锁超市、专卖店以及大型批发市场。水产品公共物流中心的运营方式为：通过构建物流信息系统，采集客户的各种订购信息并反馈到供应商。供应商应根据客户的要求对货物进行分类包装，对货物进行标签，以便于货物的数量分配和装载。配送中心将订单和分发的资料进行集成，并将人员、车辆等方面的安排情况通知给有关的运营人员。最终，由物流人员对要发货的商品进行检验，并将其装车，发送给相应的顾客。
南京铁道职业技术学院2023年度大学生创新创业项目（项目编号YXKC2023103）