近日，在2024世界动力电池大会上，行业企业纷纷携带自家固态电池产品亮相，引发诸多关注。据了解，固态电池指使用固态电解质代替传统电解液的锂电池，其技术有望从根本上解决液态锂离子电池在能量密度提升和安全性能方面的难题。
当前，电池企业和车企都在积极布局固态电池的研发。中信证券研报称，2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。我国具备技术路线低风险、“小步快跑”节奏好、产业化条件充沛等优势，有望在半固态及全固态电池产业化下半场胜出。
但固态电池在产业化进程中还面临着诸多挑战。北汽福田汽车工程研究总院常务副院长郭凤刚表示，首先要解决固态电解质的性能问题，同时还面临着高性能正负极材料体系选择以及电池生产制造成本偏高的问题。更安全、更稳定的正负极材料才能保证在较高的浓度梯度下长期循环，提升电池寿命。郑 泉