本报讯（记者 孙炜杰 实习生 张思宇） “十三五”以来累计完成投资约3700亿元；中欧班列开行至欧洲、中亚、东南亚等地区线路24条，海铁联运班列实现13个设区市全覆盖；截至2023年年底，全省公路总里程15.9万公里，其中高速公路总里程达5128公里……近年来，我省交通运输系统统筹推进交通强国试点和交通运输现代化示范区建设，交通运输发展水平持续处于全国前列。9月5日，“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁——奋力书写‘走在前、做示范’新答卷”系列主题新闻发布活动第十七场——“加快建设交通强省，当好中国式现代化开路先锋”省交通运输厅专场新闻发布会在南京举行。记者获悉，今年年内，我省将进一步扩大交通有效投资，确保全年完成交通基础设施建设投资2200亿元以上。
刚刚过去的暑运，我省铁路累计发送旅客同比增长12%，62天中有27天单日客发破百万人次，创历年暑运新高。这样的优异成绩，离不开近年来江苏铁路建设的突飞猛进。省交通运输厅党组书记、厅长吴永宏表示，“十三五”以来，我省铁路建设投资持续高位运行，累计完成投资位居同期全国第一，今年预计将突破600亿元；铁路运营里程大幅增长，与“十二五”末相比，全省铁路总里程从2755公里增加到4623公里，高铁面积密度位居全国第一。随着“一网覆盖江苏、一票走遍全省、一站发往全国”已经转化为美好现实，我省还将加快已经纳入规划项目的落地实施，南京北站即将开工，盐泰锡常宜铁路力争年内开工，水乡旅游线、合宿铁路等项目的开工争取能早则早，同时加快干线铁路项目建设。目前，全省累计有超过780公里高铁在建。其中，沪苏湖铁路将在年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等项目预计2027年建成，届时全省铁路将全面实现闭环成网。
作为全国唯一同时拥有海江河湖的省份，江苏的水运资源得天独厚。去年以来，省委、省政府部署打造更具特色的“水运江苏”，截至目前，全省二级及以上航道规划里程从1008公里提高至2727公里，占比从25%提升到65%。省交通运输厅副厅长张欣表示，下一步，江苏将全力推进《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》中的重点项目落地。今年年内，全省计划新增万吨级以上泊位9个，新增内河千吨级以上泊位30个，新增通过能力约1亿吨，全省内河集装箱运量目标超过160万标箱。
目前，全省农村公路里程达14万公里，农村公路通达水平全国领先，二级及以上公路占比达19.2%、列各省份第一，并在全国率先实现行政村双车道四级公路全覆盖。在此基础上，农村公路该如何实现高质量发展？省交通运输厅副厅长丁峰表示，我省将着力打造形成“五大农路”：现代化的平安农路、绿色农路、美丽农路、数字农路和法治农路。到2025年，全省规划发展村庄通双车道四级公路比例达到100%、农村公路路况优良中等路率不低于95%。
据悉，年内我省将进一步全面深化交通运输改革，努力为“走在前、做示范”提供更多交通支撑。在公路建设方面，推动京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽扩建等项目尽早开工建设，全年新增高速公路里程280公里，加快10座在建过江通道建设，确保明年龙潭、常泰等5座过江通道建成通车；铁路方面，开工建设南京北站枢纽、盐泰锡常宜铁路。