开辟第二增长曲线 家电巨头接力换道“上车”

近年来，随着新能源汽车所需部件的变化，不少企业为了开辟第二增长曲线，寻找新的利润增长点，以各自的方式进入汽车行业，其中就包括家电企业。

近日，美的与蔚来在美的威灵汽车部件安庆工厂签署了战略合作协议。双方将在新能源汽车零部件、自动化、数字化、低碳可持续园区及智慧物流等领域开展广泛合作。

美的与蔚来的合作始于2021年，从库卡工业机器人开始，逐渐延伸至楼宇解决方案，以及包括空调压缩机和新能源电机定子在内的汽车零配件领域。根据协议，美的和蔚来将加深汽车零部件领域及新技术研发的合作，共同探讨适用于智能电动汽车场景下具有引领性、竞争力的新技术，共同研发包括但不限于空调压缩机、电驱动、热管理集成、车载冰箱等产品。此外，在工业领域，美的还将发挥机器人、数字化的优势，双方在工业机器人本体、汽车及一般工业自动化解决方案、运动控制整体解决方案、数字化管理系统、智慧物流等领域开展合作，全力打造新能源汽车行业智能制造典范。

与美的切入汽车增量部件不同的是，海尔集团将视角聚焦在二手车市场，并在此进行快速扩张。

海尔集团通过卡泰驰深度布局二手车市场。卡泰驰是海尔集团旗下的汽车工业互联网生态平台品牌，其中汽车生态业务重点打造中高端直营连锁品牌，为用户提供认证二手车全周期用车场景解决方案，目前已在郑州、上海、武汉、青岛等30多个城市布局汽车生态网络。2022年11月—2024年1月，卡泰驰投资了超20家公司，所占比例均在53%—71.4286%之间，被投资公司经营范围涉及二手车经纪、二手车交易市场经营等。

“家电企业进入汽车行业是因为要打造物联网生态。未来无论是家电产品还是汽车产品都将变成一个智能终端，这意味着，谁能将物联网生态做起来，谁就在市场上具备竞争优势。”对于家电企业进入汽车行业，中国数实融合50人论坛副秘书长胡麒牧说道。

在胡麒牧看来，家电企业打造的智能家居同样是一个物联网，里面的很多技术跟汽车产业是可以通用的。“家电企业将一些技术应用到汽车产业中去，相当于给它们的技术找到了更多的应用场景，这也有利于它们摊薄成本，或者是寻找到新的增量市场。”

不过，盘古智库高级研究员江瀚也指出，家电企业在跨界到汽车行业时也面临着一些挑战。首先，汽车行业的技术门槛和市场门槛相对较高，需要家电企业具备足够的技术实力和市场经验；其次，汽车行业的竞争也异常激烈，家电企业需要充分了解市场需求和竞争格局，制定合适的市场策略；最后，家电企业还需要考虑如何与原有业务进行融合和创新，实现协同发展。江 渔