扬中：税惠点燃船企“新质生产力”跃升引擎

为顺应我国经济高质量发展的时代浪潮，贯彻落实两会关于“新质生产力”的相关论述精神，扬中市税务局充分发挥税收政策的激励作用，助力全市战略性新兴产业布局，推动产业结构转型升级，“新质生产力”发展渐入佳境，这其中船舶制造产业向“新”力明显。

扬中四面环江，拥有不可多得的深水岸线，为船舶制造提供了得天独厚的基础条件，吸引了不少造船企业落户，经过十余年的发展，船舶制造产业已成为扬中三大主导产业之一，也是镇江市“四群八链”产业集群之一。

成立于2007年的江苏新韩通船舶重工有限公司便是该市一家重点船舶制造企业。近年来，公司围绕结构调整、产品转型不断强化技术创新力度，在主营船舶制造的同时，通过整合造船板块，引进了风电设备制造业务，产业结构不断优化，如今已发展成为江苏省船舶产业龙头骨干企业、国家级高新技术企业。2023年，企业年销售突破28亿元，入库税费近1.7亿元。

谈及新韩通船舶的发展经历，公司总经理郑锡山说道：“船舶制造业处于充分竞争市场，机遇与挑战并存。时间就是金钱，时间成本耗费得越少、交付速度越快，在国际市场上的竞争优势便越大。”但受限于大型船舶制造周期长、成本投入大、资金回笼慢的特点，企业智能化转型进程面临挑战。

“得益于强大的产品研发能力、完整的供应链布局，公司市场份额逐步扩大。2月底，公司成功承接了托克集团两艘319000吨超大型油轮建造合同，3月底又成功获得新加坡先锋航运6艘63500吨散货船的建造订单……”面对充足的订单量，郑锡山满是欣慰。近年来，新韩通船舶始终致力于技术创新和产品迭代，以应对全球造船市场技术的不断升级。2023年公司享受研发费用加计扣除优惠近3900万元，享受高新技术企业所得税优惠780余万元，增值税加计抵减1100余万元，缓解了一部分资金压力，为企业减负前行提供了强有力的支持。目前，公司手持油船、货船订单共计48艘，交船期排至2026年。

为切实减轻企业发展负担，化解企业之困，扬中税务部门主动跟踪服务当地船舶制造企业，高标准抓好政策执行、多渠道强化政策辅导、多举措解决问题诉求，为船企提供全过程、全周期、全方位的个性化服务，帮助企业走稳自主创新发展之路，为培育“新质生产力”贡献“税力量”。

发展稳步向好的背后，税务部门好政策、好服务的支持作用不可或缺。江苏大津重工有限公司总助兼项目部部长周骏锋深有感触。公司2023年实现销售超19亿元，享受研发费用加计扣除、高新技术企业所得税优惠近5700万元；今年2月下旬，公司申请的一笔5400余万元出口退税款，申报当天就到了账。这些实打实的税费红利，有效充实盘活了公司的流动资金，为进一步加大研发投入、提升市场核心竞争力提供了有力的支持。

正是由于强大的研发创新实力，大津重工才可以按照市场与客户的需要提供定制化服务，制造出高性能、高技术的各类船只。3月底，该公司为德国公司建造的1064TEU集装箱船首制船项目在内业车间顺利开工，这标志着大津重工在集装箱船建造领域又迈出了坚实的一步。除此之外，公司去年瞄准北极航线开辟后的产业新机遇全力研制的冰级多用途船，突破防冻除冰、智能运维保障和装载优化等关键技术，形成多个行业引领性重大技术成果，船型综合指标达到国际先进水平，目前已实现5900吨级高冰级绿色智能江海直达船的产业化，为企业跃升发展赢得了主动。目前，公司手持国内外船舶订单37艘，合同金额超60亿元，订单已排期到2027年上半年，眼下各个船台满载运行，今年预计可交付23艘，全年预计实现生产总值21亿元。杨瑞文