2035年南京将全面建成区域性航运物流中心

本报讯 江河海联运是南京物流运输的一大特点，在打造更具特色的“水运江苏”中江苏省委省政府明确要提高南京区域性航运物流中心能级。26日上午，南京市召开新闻发布会，就新近出台的《市政府关于出台加快推进南京区域性航运物流中心建设的实施意见》进行解读。据悉，到2035年，“布局合理、功能完善、要素集聚、创新高效”的南京区域性航运物流中心将全面建成。届时，南京港货物吞吐量达到4亿吨、集装箱吞吐量达到630万标箱、开辟近洋航线超过20条。同时，还将培育7—8家水路运输周转量超过100亿吨公里/年的龙头航运企业，全面形成干支联动的内河航道发展格局。

南京位于“一带一路”和长江经济带交汇处，作为国际性综合交通枢纽城市，在长江流域综合运输体系中发挥着重要的枢纽作用，在2016年国务院编制的《长江经济带发展规划纲要》中，被定位为区域性航运物流中心。推进南京区域性航运物流中心建设既是南京降低社会物流成本的内在要求，也是因地制宜形成航运物流发展新动能的重要着力点。

目前，南京区域性航运物流中心建设已取得阶段性进展，有力服务了江苏省及南京都市圈经济社会发展和国际国内双向开放。根据实施意见，南京市交通运输局副局长薛海在发布会上表示，南京将聚焦江海转运主枢纽港建设、航线网络完善、港产城融合发展、航运服务集聚区建设、现代航运服务体系构建、航运发展环境优化等六个方面，强化江海转运主枢纽港建设，着力提升航运物流中心能级；强化南京始发港地位，着力强化航线网络辐射带动效应；优化临港产业发展布局，着力构建港产城融合发展新格局；加快航运服务要素集聚，着力打造具有区域影响力的航运物流服务集聚区；推动高端航运服务业发展，着力完善现代航运物流服务体系。（陈 彦 刘 畅）