国网高邮市供电公司政企合力解决“充电难”

12月25日，国网高邮市供电公司联合高邮市发改委、住建局、民政局等政府部门及高邮镇22个社区，专题召开高邮市电动汽车充电设施政策宣贯会，总结通过“统建、统营、统管”模式建设公用充电桩，解决高邮老旧小区电动汽车“充电难”的最新成果。

与油车相比，电动汽车具有节能、环保、省钱等优点。近几年，高邮兴起了购买电动汽车热潮，目前高邮境内电动汽车预估量为3800辆左右，其中私家车占80%。为缓解电动汽车的充电压力，高邮已建设了45座电动车充电站，并在5个新建小区建设了220个充电桩。“今年以来，我们还为私家车业主受理安装了1600多个充电桩。”高邮市供电公司营销部负责人介绍。

高邮一些老旧小区业主没有私人停车位，无法申请私人充电桩，造成了电动汽车“充电难”。自2021起，高邮市供电公司联合高邮市发改委、住建局、民政局等政府部门，尝试在一些老旧小区通过“统建、统营、统管”模式建设公用充电桩，取得了良好效果，先后在新大淖小区等老旧小区建设了14个公用充电桩。今年，又在南海小区、烟雨小区、北海三村等老旧小区建设了20个公用充电桩。

为深化老旧小区充电桩建设成果，今年12月11日，高邮市出台了《高邮市居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案（试行）》。文件规定，根据每个小区的车位配比、位置、现有充电设施需求、配电设施基础条件等制定整体充电设施建设方案。该方案明确老旧小区原则上采用“统建、统营、统管”的模式实施，由小区业委会通过自主招标或委托社区居委会确定公用充电桩建设和运维单位，并就建成的公用充电桩进行公示，方便小区业主就近充电。

“居民小区电动汽车充电便利度是营商环境考评的指标之一，下一步，我们将在20多个老旧小区中加大成果应用，通过‘一区一策’‘统建、统营、统管’等模式逐步解决老旧小区业主的电动汽车‘充电难’，以进一步优化营商环境。”高邮市发改委党组成员王文斌表示。林华鹏 姚 静 郑 健