常泰长江大桥实现“四个世界首创”中的三项突破

日前，常泰长江大桥北主塔顺利封顶，标志大桥成功攻克“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构设计、施工各项技术难题，实现大桥“四个世界首创”中的第三项突破。至此，常泰长江大桥“四个世界首创”中的三项——台阶型沉井基础、空间钻石型桥塔、核芯混凝土索塔锚固结构均已实现，另一首创为温度自适应塔梁纵向约束体系（TARS）。

常泰长江大桥是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道，主跨1208米的主航道桥为世界最大跨度斜拉桥；大桥主塔高350米，为目前世界在建最高斜拉桥桥塔。自开工建设以来，面对常泰长江大桥索塔规模大、结构复杂、施工难度大等一系列挑战，施工团队通过改进关键技术，强化施工过程控制，采用钢筋部品装配化施工技术，研发使用新型液压智能爬模、全球首台万吨米级智能化塔吊以及索塔数字化孪生系统，有效解决了塔柱线形控制、超高超强混凝土泵送等难题，顺利实现了索塔高品质施工。施大红 凌鸿茹