扬中三级物流体系让群众生活更便捷更舒心

在江苏扬中八桥镇红光村乡村振兴服务点，这里，每天有1000多件快递包裹分流扫码到此入库，然后精准派送到村域企业和村民手中。让村民、村域企业和职工感到特别满意的是，不仅收快递包裹及时，而且寄快递也方便了，三级物流体系让群众生活更加便捷更加舒心。

这是由扬中交通运输局牵头，邮政管理局、商务局、农业农村局等部门为助力乡村振兴而共同打造的首家多功能服务网点。这个服务点未建成之前，这里的村民和附近企业职工寄收快递都需要跑到二三公里外的八桥集镇。扬中市交通运输局致力于畅通农村双向物流，大力推进开放共享的县乡村三级物流体系，交出了一份实实在在的为民答卷。

“考虑到更好地方便村民和村域内企业员工，我们在选址上很用心，特意选在企业相对比较集中的区域，服务企业员工超过5000人，且人数还在不断扩大。以前群众反映的丢件、少件、漏件的现象现在也很少发生，极大提高了村民和村域员工的用邮满意度。”红光村党委书记吴月萍介绍说。

据了解，作为首批建成的服务点——红光村乡村振兴服务点，占地面积80平方米左右，由红光村村委会负责运营，每天村干部轮流完成快递的接收、登记、管理、派送等工作。站点采用“物流配送+网点自提”模式，不仅真正打通了“快递进村”的“最后一公里”，按当前的快件派件量估算，每年还能为村集体增收10多万元。

最新数据显示，扬中快递进港件每天有超8万快递件流入，遇上传统节假日、双11、双12等节点，每天更是有超10万快递件。这其中，农村的快递量也就占到四成。如何让每一份快件及时精准地送达，让快递物流更好地服务乡村振兴？扬中主动作为，进一步优化结构，深度融合，提档升级，在2022年成功入选交通运输部农村客货邮融合发展典型案例的基础上，今年将构建更便捷、顺畅的县乡村三级农村物流网络。

如今，扬中市积极探索政企共建运营模式，牵头组建1个市级寄递物流配送中心，负责全市邮件快件的配送，推进乡村振兴服务点全覆盖工程建设和整体运营，坚持设施设备共享、费用风险共担，提高资源综合利用率，有效降低运营成本；完善乡镇快递分拨中心布局，依托现有乡镇客运站、邮政大院等资源，配套建成3个面积不低于1000平方米的镇级乡村服务站，满足区域内日均快件分拣量，实现资源共用、成本共摊、利益共享、风险共担的镇级统一配送模式。

健全村级乡村振兴服务点网络体系，利用菜鸟驿站、中邮驿站、兔喜超市等平台，以村域日派件量为建设标准，完成农村物流节点重组规划和提档升级工程，保证村民快件收寄打通“一公里距离”、享受“一站式服务”。

健全县乡村三级农村物流网络，是践行“以人民为中心”发展思想的重要举措，也是畅通城乡经济循环、服务乡村振兴战略的重大工程。今年，扬中正朝着“力争创成交通运输部第四批农村物流服务品牌”的目标阔步向前。

“2023年，我们将在全市打造40个以上标准化、规范化的村级乡村振兴服务点，村级农村物流服务点覆盖率达90%以上，既方便村民寄收件，也为乡村振兴加把力。目前，各服务点选址、建设工作正在加速推进之中。”扬中市交通运输局党委副书记、扬中邮政管理局副局长孙军信心满满地表示。

恽兰玲 姜 华