本报讯 （记者 田墨池 董翔） 6月28日，在南京海事局的全程保障下，远洋滚装船“上汽安吉凤凰”轮装载1360辆国产汽车，从南京港龙潭码头启航驶向中东地区，南京直达中东地区的整车出海直航通道迎来首航。这是南京港继2025年首条滚装远洋航线后开通的第二条滚装远洋航线。
该轮船长176米、宽31.1米，装载的汽车来自南京、无锡、郑州等地。新航线免去沿海中转环节，打通了“车企工厂—港区码头—出海远洋”无缝出海链路，大幅压缩运输周期、降低物流成本，让本土汽车实现“足不出宁、直接出海”。
此次靠泊作业挑战不小。该轮是右艉跳作业船舶，需在码头前沿水域调头“倒靠”，正值长江汛期，水流流速大、流态复杂，加之滚装船干舷较高，掉头难度高、旋回半径大。针对此次无先例、高风险的靠泊作业，南京海事局提前牵头多家单位定制专属通航安全保障方案，明确拖轮编队和船舶旋回靠泊方式，制定一系列安全保障措施。首航期间，南京港还联动南京市交通运输局、海关、海事、边检等单位，为批量国货出口开辟绿色通道。
去年，南京开通首条滚装外贸航线，直通墨西哥。如今第二条航线直通中东，远洋直达通道进一步加密，南京港已从长江中转节点升级为直接对接国际航线网络的始发港，服务国内国际双循环的通道功能日益凸显。