□ 本报记者 付 奇
“谁能掌握关键材料的核心技术，谁就能在未来的竞争中占据制高点。”不久前，长江之畔的38家江苏新材料企业，专程赶赴深圳坪山比亚迪总部，参加“制造强省·材料先行”专场对接活动，这是现场达成的共识。
江苏企业为何翻越山海“组团”来粤？
省工信厅新材料产业处负责人李凯表示，江苏新材料产业规模位居全国前列，石墨烯、碳纤维、纳米新材料等细分领域综合实力突出。比亚迪则是全球新能源汽车产业的领军者，此次专场活动正是江苏省新材料产业优势与比亚迪整车优势的精准对接，是苏粤两地“制造力量”的强强联合。
活动现场，比亚迪亮出“清单”，释放供应链新机遇。“材料创新速度，决定整车产业升级高度。江苏有材料，深圳有市场；江苏有智慧，深圳有速度。”比亚迪新材料有限公司董事长刘伟华现场发出邀约，“希望与苏企携手，在技术研发协同、供需精准匹配、项目落地共建三大方向深化合作，推动‘研发—中试—产业化’的无缝衔接。”
面对龙头车企的具体需求，江苏企业纷纷亮出“独门绝技”。
“比亚迪等客户提出‘严苛’的降本与轻量化需求。公司自主研发出超高强钢辊压生产线及模具，攻克了1700兆帕级别超高强钢冷弯成型易开裂的技术难题，开发的电池包壳体、防撞梁等产品已大批量配套供货于头部客户。”博瑞孚曼机械科技（苏州）有限公司副总经理刘立峰现场自我“推销”。
常州顺祥材料集团带来“超临界物理发泡轻质材料”，可助力汽车轻量化减重；江苏至昕新材料有限公司展示了有机硅凝胶、胶黏剂与热管理材料在汽车领域的应用；博路威机械江苏有限公司介绍了辊压分切技术在新能源电池和新材料领域的应用；镇江利德尔复合材料有限公司则带来了高性能树脂在新能源行业的应用……各种产品和解决方案充分展现江苏新材料企业百花齐放的创新实力。
据了解，“制造强省·材料先行”系列对接活动自去年启动以来，已开展15场，超600家企业参与，达成合作签约40项。与会人士期待，以此次省外活动为契机，苏粤两地构建“长效协同、资源共享”的合作机制，共同打造新能源汽车、新材料产业跨区域协同创新的典范。