□ 本报记者 魏 琳
3月6日，位于无锡市惠山区洛社镇的无锡西站物流园一派忙碌景象。来自上汽大通的汽车配件、滑移装载机等货物集中运抵，组成20个集装箱，将通过铁路运往上海洋山港，接着走水路分别发往印度和美国。“整个春节假期我们都忙得停不下来，节后无锡班列喜迎开门红！”无锡市国际货运班列有限公司场站管理部负责人王磊兴奋地表示。
大年初一晚，满载50车货物的海铁联运班列从无锡西站鸣笛启程。场站工作人员24小时轮班在岗，龙门吊、正面吊等重型设备满负荷运转。为确保节日期间班列平稳开行，班列公司还提前与上海铁路物流中心等单位对接发运安排，统筹车皮、港口接驳和空箱资源。
“春节前后是企业集中出货期，我们全力保障国际供应链不断链、企业出口不掉队。”王磊告诉记者，今年春节假期，无锡西站班列发运保持常态化运行，共完成约180车货物的集结、安全检查与输送，创历年同期最高水平。无锡西站还依托长三角首个“海运出口集装箱新能源商品车监装点”及海关监管作业场所，实现“家门口”提箱装货，运输效率提升15%以上。“今年1月，无锡班列成功实现班列与集装箱发运量‘双增长’，今年力争全年开行750列、集装箱发送量6万标箱。”王磊说。
班列轰鸣，一箱箱“无锡制造”搭乘“钢铁驼队”，从无锡西站出发，奔向全球各地市场。“十四五”时期，无锡西站锚定“打造双向开放枢纽‘西门户’”，成功打通无锡西向接欧亚、东向联海港的国际物流大通道。如今，中欧接续班列、海铁联运班列、笼车班列、粤港澳大湾区铁路班列、“中吉乌”通道班列五线齐发，一张覆盖东西、贯通内外的物流网络越织越密。
去年一年，无锡班列交出亮眼答卷，全年共开行班列721.6列，同比增长30%，运送货物价值约100亿元。其中，中欧接续班列开行量居全省中欧接续班列开行城市首位。
“习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调，要扩大高水平对外开放，广泛开拓全球市场，更好联通国际循环。我们将牢记总书记的嘱托，发挥枢纽开放平台优势，为无锡推开更多开放之门，开拓更为广阔的合作新空间。”无锡西站物流园区管委会主任万智健说，面向“十五五”，无锡西站生产服务型国家物流枢纽将持续拓展对外开放物流通道，构建“陆海联动、东西互济”的国际物流干线网络，让“钢铁驼队”的行进步伐更加多元稳健。同时，着力提升对外综合服务能级，打造运贸一体、线上线下融合的国际化开放平台，开创合作共赢新局面。