双城生活，从“好邻居”到“一家人”

□ 本报记者 田墨池

3月2日清晨，常泰长江大桥上车辆往来不息，苏D与苏M牌照的车流在江心交汇。北岸泰兴人跨江上班，南岸常州人过江探亲，热闹得如同一座城市的早高峰。

“以前绕道江阴大桥要一个半小时，现在只要20分钟，感觉长江都‘变窄’了！”大桥通车，让在常州工作的泰兴人李家杨告别奔波之苦。

今年春运，常泰长江大桥首次迎来“大考”。据统计，春运期间大桥日均车流量达8500辆左右，较平日增长36%，成为泰兴市民南下常州的第一通道。

桥通了，更要让心气顺、往来密。通车当日，常泰毗邻公交85路同步开通，一头连常州新北区，一头抵泰兴主城区。据统计，开通首月日均客流量突破2600人次，最高峰超7000人次，进一步织密“同城生活”的毛细血管。

车轮下，货流如织。满载常州机电装备与泰兴精细化工原料的货车在江心完成“产业链互通”，企业库存周转率提升约20%。与此同时，两岸交通互联走向深度共融：泰兴虹桥工业园区新招引苏南项目占比超50%，累计投资超100亿元。

一座桥的畅达，折射的是江苏跨江融合的“加速度”。“十四五”期间，全省过江通道累计建成21座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道相连。根据规划，至2030年，全省还将新增7座过江通道。

一桥飞架，两岸共荣。从“好邻居”到“一家人”，过江通道承载的不仅是车流与人流，更是区域协同发展的无限可能。正如李家杨所言：“桥通了，心近了，日子更有奔头。”