1月18日至20日，一场强降雪席卷江苏大地。面对极端天气，省交通综合执法局坚决贯彻落实省委、省政府关于防灾减灾救灾工作的重要部署，以“雪情就是命令，畅通就是责任”为导向，提前谋划、精准施策、全员奋战，通过预防性部署、全天候值守、跨区域联动等系列举措，筑牢全省高速公路安全畅通防线。
未“雪”绸缪 下好部署响应“先手棋”
省交通综合执法局凭借精准预判与科学部署，织密全方位的防范网络。1月16日，全省低温雨雪冰冻灾害防范应对工作视频调度会召开，明确要求抓好高速公路扫雪除冰、设施保障等工作。1月17日，省交通综合执法局召开调度会议，对全省交通执法系统防范应对工作进行再部署、再细化、再压实，构建起“省级统筹、市级主导、支队落实、点位值守”联动防控体系，并施行“精准预警、精准预判、精准布防”工作机制。
提级管控，压实责任。成立由主要领导牵头的应急工作专班，实行24小时带班值守制度，确保指令传达“不打折扣、直达一线”。同时结合辖区路网特点，梳理易积雪结冰路段等关键点位，建立“一点一清单、一点一预案”，明确分工，做到“底数清、情况明、措施实”。
物资预置，硬核备战。按照“就近储备、快速调运”原则，统筹力量与物资，提前完成除雪设备检修、应急物资储备与人员编组培训。配备各类专业除雪设备，达到“中到大雪”一周时间的储备量，形成“装备齐全、物资充足、人员到位”的备战格局。
预防作业，抢占先机。1月18日夜间，各支队提前对易结冰路段开展预防性撒布作业，延缓积雪结冰速度。以盐锡支队为例，根据实时天气变化和路面状况，持续开展巡查防控和撒布、推雪、吹雪作业，同时，雷锋志愿服务队在沿线收费站、服务区设立便民服务点。
闻“雪”而动 筑牢群众出行“防护网”
1月19日凌晨，雪花飘落。全省交通综合执法人员闻令而动，开启“24小时在岗、车歇人不歇”奋战模式。
连徐支队作为徐州地区高速公路保通保畅的主力军，构建起“三方协同、循环补位”的除雪格局。1月20日凌晨，该支队第五大队执法人员发现S69济徐高速公路部分桥面出现薄冰，立即启动联合应急预案，融雪剂撒布车、铲雪车梯队推进，并加密巡查频次，快速处置抛锚车辆与突发事故。
宁通支队作为扬州—南通片区高速保畅“中枢神经”，以“1中心+3科室+7大队”扁平化指挥体系迎战冰雪。一线累计撒布融雪剂1030吨、机械除雪60余轮，出动人员200多人次，确保雪停路净，实现“冰雪不过夜、路网不断流”。
这种场景，在全省上演，形成保通保畅强大合力。据统计，截至20日上午8时，全省交通执法部门会同“一路三方”累计出动除雪人员34035人次，出动除雪机械3357台次，撒布融雪剂等物料1.3万吨，撒布里程4.1万公里，铲、吹雪里程2.6万公里，确保全省高速公路主干线通行有序。
迎“雪”聚力 提升应急处置“协同力”
跨区域联动与多方协同发力。徐州是本次降雪集中区域，为支援该地区保通保畅，省交通综合执法局联动江苏交控等部门，启动跨区域支援机制，统筹苏南地区应急力量，调运4台航空吹雪车于1月19日清晨抵达徐州，投入到除雪作业中。在G3京台高速徐州段，航空吹雪车打头阵，让受阻道路重新恢复畅通。
“一路三方”联动机制的高效运转，成为全省高速公路保通保畅的核心保障。在省高速公路路网调度中心，省交通综合执法局、省公安厅、江苏交控公司三方工作人员24小时轮班值守，构建起“信息共享、指令同步、行动协同”的联勤联动体系，实现路网运行状况实时监测、应急指令快速下达、处置力量高效调配。省交通综合执法局高速路网调度中心负责人马梦豪介绍，“这里是全省高速保通保畅的‘大脑’，必须24小时高效运转，确保指令快速落地，险情及时处置。”
降雪期间，省高速路网中心累计发布路况信息103条，通过多渠道及时推送，引导群众合理规划出行路线；接收交通运输部气象预警“叫应”指令324条，全部第一时间响应处置；实时调度除雪设备与物资，确保重灾区保障力量充足。
雪落无声，坚守有力。从提前部署的精准预判，到昼夜奋战的执着坚守，再到跨区联动的协同发力，省交通综合执法局以全链条闭环处置、全方位立体防控，打赢2026年首场降雪保通保畅攻坚战。并将总结经验，进一步完善恶劣天气应急联动机制，强化保障，守护全省高速安全畅通，为出行保驾护航。
苏交