当“十四五”的时间卷轴缓缓收束，江苏大地的交通版图已焕发出蓬勃生机。
这五年，是江苏交通发展史上极不平凡的五年——全省高铁面积密度居各省区第一，在全国率先实现行政村双车道四级公路全覆盖，全省已建成过江通道21座、在建8座，建设规模创“历个五年之最”。
这五年，也是江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”）作为江苏省属企业的排头兵和交通强省的主力军，勇担使命、攻坚克难、硕果累累的五年——助力推进江苏交通运输现代化示范区建设，支撑长江经济带发展、长三角一体化发展、跨江融合等国家、省重大战略落地；助力江苏成为全国首个高速救援“双免”的省份；所属单位宁沪公司、现代路桥入选江苏省首批碳达峰碳中和试点；江苏交控核心经营指标持续位居省属企业第一方阵，是全国省级交通集团中唯一利润总额连续十年超百亿元的企业。
习近平总书记指出：“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现‘人享其行、物畅其流’美好愿景的重要举措。”
回顾“十四五”，江苏交控总经理、党委副书记陈金东表示：“五年来，在省委、省政府坚强领导下，我们紧扣‘1121’战略目标，用战略的眼光谋事，用市场的力量干事，用改革的办法成事，深耕交通强省主渠道，做优路网服务主平台，打好产业转型主动仗，锻造改革发展主心骨。在助推区域经济发展、助力人民美好出行的赶考路上，江苏交控站上万亿资产新台阶，为推动中国式现代化江苏新实践提供了有力支撑。”
全力发展交通事业
以一流路网助力交通强省蹄疾步稳
飞虹越大江，天堑变通途。今年9月，世界级工程常泰长江大桥正式通车。这条横跨长江的“钢铁巨龙”，位于泰州长江大桥和江阴长江大桥之间，北接泰州泰兴市，南接常州新北区，将两地通行时间从80分钟缩短至20分钟左右，不仅改写了区域交通格局，更成为推动长三角一体化发展的强劲引擎。开通以来，大桥运行平稳高效，日均断面流量达3.4万辆，通车后首个国庆假期单日峰值突破10万辆，清排障应急响应率始终保持100%，迅速成长为服务公众出行、促进要素流动的交通新动脉。
常泰长江大桥是近五年来江苏建成通车的第三座跨江通道。“十四五”以来，江苏交控持续推进过江通道加密建设，五峰山长江大桥、宁扬长江大桥、常泰长江大桥相继建成，推动全省已建和在建过江通道总数增至29座。长江两岸从过去“隔江相望”，加速迈向“跨江融合”新阶段——不仅是交通的联通，更是资源、产业、文化与生活的深度融合。
江苏交控高效发挥全省重点交通基础设施投融资“主渠道”和高速路网运营管理“主平台”核心功能，勇当交通强省的“开路先锋”——
“十四五”以来，抢抓“两重”“两新”政策机遇，江苏交控累计完成投资2499亿元，积极推动主通道扩容、过江通道、省际接口建设，建成苏锡常南部通道等18个省级重大工程，新增高速公路599公里、过江通道3座。畅通股权资本、债券发行、信贷资源、多元金融及内部协同的“五类融资通道”，开创“以市为主”投融资模式，累计对外融资超1.2万亿元，并有力支持省铁路集团、省港口集团、东部机场集团协同发展，融资成本保持行业领先。
高速公路是推动社会经济发展的“大动脉”，全省通车里程已达5487公里，以全国2.8%的里程承担着6.5%的交通量，压力不可谓不大。江苏交控创新实施大流量主动管控、智慧扩容等措施，清障救援30分钟到达率日常高达99.82%。路桥品质和规范化管理连续15年排名全国第一，“苏式养护”享誉业界，“苏式除雪”实力出圈。阳澄湖、滆湖等“网红”服务区，“风光储充”绿色补能体系，出行服务App，“交文商旅”的房车营地，标准配备的“司机之家”……2200多个商业的业态带来的是全时空、全场景、伴随式的服务升级，“苏高速·茉莉花”品牌效应不断绽放。
在服务全省大局中，江苏交控展现了“硬支撑”的担当。数据显示，截至2025年11月底，公司全口径资产总额10387亿元、净资产4274亿元，较“十三五”末分别增长58%、52%。截至2025年11月末，江苏交控累计上缴税收、统筹发展费、国有资本收益共1338亿元，完成铁路、港口、机场、航空等出资842亿元，完成省数据集团、省高投集团等省级重大专项投资任务约105亿元。
着力做强交通产业
以科技创新引领产业创新勇毅笃行
新质生产力是生产力中创新最活跃、技术最前沿、前景最广阔、影响最广泛的部分，代表生产力的演进方向。习近平总书记深刻指出：“科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。”
“十四五”以来，江苏交控把发展新质生产力作为推动传统产业转型、培育壮大新兴产业和未来产业的重要着力点，通过“链长制”“赛马制”牵引交通建养及材料、交通能源、交通数字、交通商贸服务、产业金融等核心产业链优化升级，绘就出一条高质量发展的“第二增长曲线”。
3月27日，在青岛举办的第二十七届高速公路信息化大会上，江苏交控联合高德地图打造的“高精一张图”项目引起广泛关注。“高精一张图”是江苏交控“云网数图”数字底座的重要组成，“云网数图”数字底座以“云”为基、以“网”为脉、以“数”为核、以“图”为眼，为江苏智慧高速建设横向打通、纵向贯通、协同一体化推进格局打下了坚实基础。目前，底座已上线119项智慧系统，全面赋能智慧扩容、智能调度、主动服务等场景。该项目荣获长三角智能交通创新大赛特等奖、江苏省“数据要素×”大赛交通运输赛道一等奖，为智慧高速建设与发展新质生产力提供可复制、可推广的“江苏方案”。
“云网数图”一体化数字底座的“日新月异”，正是江苏交控点燃创新引擎的一个“缩影”。
国内首创路面结构长期保存理念，规模应用“无人集群”施工技术，推动新材料中心实体化运作；宁沪公司“智慧扩容”项目荣获2025年度中国公路学会科学技术奖、2024年IRF国际奖，实现通行效率提升12%、事故率下降29%；建成全国首个低空有人无人航空器一体化服务管理平台，形成高速公路全场景无人机应用服务体系.……一个个成果背后，足以感受到智慧交通向新延展的张力。数据显示，江苏交控研发投入年均增速超30%，战新产业营收同比增长25%；累计建成国家级创新平台2个、省级创新平台25个，培育国家级重点领域“小巨人”等科技型企业13家。
向“新”发力，还要“新”中含“绿”、向“绿”而行。“十四五”期间，江苏交控建成投运交能融合项目88个，项目年发电量超1亿千瓦时，高速路网绿电自洽率27.96%、绿电消纳率38.03%、绿电替代率10.63%；成功打造仙人山“风光储充换算”一体化零碳服务区、建兴高速全路域交能融合等示范项目；全国首个“零碳隧道”，海太长江隧道项目创新采用风光一体化清洁能源供电系统，所发电能优先提供隧道建设期用电；如东海上风电项目顺利通过中国核证自愿减排量（CCER）项目审核，所属单位营收碳排放强度降低约20%。
努力建设一流企业
以卓越党建驱动现代国企踵事增华
不片面说成绩、更注重谈不足，各党支部书记直面“最满意”和“最不满意”工作，现场“正反面”述职……12月9日，江苏交控系统2025年度“堡垒赛星绩”主题活动现场，72个来自窗口服务、生产创新、市场开拓等七大领域的党支部同台竞技，角逐晋星。
这场已持续开展数年的“年度大考”，正是江苏交控过去五年深化基层党建、筑牢发展根基的一扇窗口。
坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的光荣传统，是国有企业的“根”和“魂”。江苏交控党委坚持以党建“最大政绩”引领保障发展“第一要务”，始终用改革精神和严的标准管党治党，积极投身到“国企兴党、国企强国、国企惠民”的具体实践中去，坚定不移做党和国家最可信赖的依靠力量。
在江苏交控，高质量发展背后是“卓越党建”的坚强引领——高质量、深层次开展党史学习教育、学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育、党纪学习教育和深入贯彻中央八项规定精神学习教育；创新构建“卓越党建+现代国企”治理体系，首创“卓越党建大厦”模型；实施基层党组织、工会组织和班组“三基联建”，创建价值创造型党组织，实施产业链党建行动；通过“堡垒赛星绩”活动，把“三项制度”导入星级党支部的动态管理，86个党支部获评省属企业五星级党支部，“苏交控·五力先锋”品牌效应持续放大；构建“312”大监督体系，推行“五步清零”问题整改、“一对一”解剖式督导和“巡与改同题共答”机制，坚决有力纠治“四风”。
贤良之士众，则企业之治厚。沿着“卓越党建”指引的方向，江苏交控持续筑牢人才发展的制度根基：构建“上挂、下派、交流、外挂、党建、业务”六位一体干部培养体系，创新人才专项奖励、股权激励等多元化举措，充分激发内生动力和发展活力；弘扬企业家精神，实施企业家支持计划，建立党委联系企业家制度，举办企业家研修班；系统构建“8916人才孵化矩阵”，绘制产业地图、人才地图、学习地图“三张地图”，推行“揭榜挂帅”机制，加速构建“产业+人才+项目+资本”的融合生态；探索“容错纠错”合规免责机制，形成领导人员敢为、企业敢干、员工敢首创的良好氛围。
始终牢记“国之大者”，自觉践行以人民为中心的发展思想，江苏交控作为江苏省的国有大型企业，无时无刻不在实践中将企业发展与服务国家、惠及人民的社会责任和意识紧密相连。“十四五”以来，累计投入5000余万元支持公益慈善、对口帮促、消费帮扶等行动，全路网各项优惠政策累计减免金额超345亿元，促进社会物流成本降低；选派3名优秀干部参加援藏、对口支援；实施“梦想改造+”关爱工程，捐建“梦想小屋”104间。构建“五通”社会责任管理体系，入选国务院国资委《全国国资国企社会责任蓝皮书》。全国文明单位增至4家，公司荣获“全国五一劳动奖状”“江苏省幸福企业建设试点工作成效显著单位”。
江苏交控党委书记、董事长王先正表示，迈入“十五五”新征程，江苏交控将更加自觉扛起国企担当，紧扣交通强省大目标，服务做强国内大循环、畅通国内国际双循环，全力打造世界一流高速路网和世界一流企业。聚焦内需导向，稳固全省交通基建投资基本盘，大力推进交通基础设施互联互通、跨区域跨流域大通道建设，重点建好“延长线”、补齐“连接线”、打通“断头路”，把交通走廊变为经济走廊、服务走廊；聚焦创新驱动，以“人工智能+”和全面绿色转型为方向，因企制宜发展交通新质生产力，加快培育“交通+”新支柱产业和新增长引擎；聚焦改革攻坚，更加注重内在价值、长期价值和战略价值，推动企业治理更加高效、经营机制更加灵活、组织架构更加科学、成本控制更加精准、风险管控更加协同；聚焦民生为大，通过智慧扩容、韧性提升、服务区升级等举措，扎实推进“人享其行、物畅其流”，为谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章、服务交通强国战略作出新的更大贡献。
“数”说交控
从“十三五”到“十四五”
（截至2025年11月底）
● 总资产从6593亿元增至10387亿元，增长58%
● 净资产从2812亿元增至4274亿元，增长52%
● 投资总额从1822亿元增至2499亿元
● 通车里程从4888公里增至5487公里，新增599公里、过江通道3座
“十四五”以来
（截至2025年11月底）
● 投资建成苏锡常南部通道等省级重大工程18个，统筹推进43个
● 上缴国有资本收益、统筹发展费、各项税费超1300亿元
● 江苏高速各类优惠政策累计减免通行费345亿元
● 江苏交控连续四年位列江苏省综合考核第一等次