本报讯 （陈宇 田自横） 近日，上海机场—苏州前置货站成功完成首票海关全流程自动化监管放行货物出口。这一模式意味着货物从前置货站到浦东机场装机，全程运输时间都能够稳定保持在12小时左右，较以往节省超60%。
上海机场—苏州前置货站由苏州工业园区、苏州港航集团与上海机场集团、中国东航集团合作打造，是全国首个跨省市、跨关区航空前置货站，于今年4月启用。通过在前置货站和上海机场之间开展安全、高效、有序的航空货物地面驳运业务，上海浦东国际机场的海关查验和安检、组板等货站功能前置至苏州。截至目前，苏州前置货站已与国内外28家航空公司达成合作，服务生产企业65家，累计出口货物408票，货重401吨、货值约2500万美元，出口范围覆盖全球37个国家和地区。
苏州工业园区航港物流有限公司商务拓展部副总经理顾超介绍，前置货站运行8个月以来，整体业务平稳有序，帮助企业实现了时效与成本的“双优化”。货物从进入前置货站到浦东机场装机，平均需要36小时左右，最快可达12小时。
“有了前置货站，出口业务能在‘家门口’搞定，不仅降低了仓储和转运成本，更规避了途中各类不确定性因素。”米巴精密零部件（中国）有限公司粉末冶金分公司物流部经理魏克臣介绍，该公司已通过前置货站出口16票货物，总价值约110万美元。
为进一步提升通关便利化和前置货站运行效能，南京海关和上海海关通力协作，成功打通沪宁关区间数据通道。在已应用安全智能锁技术的基础上，此次又新增了转关核销节点自动化功能，让海关监管更加高效便捷。今后，苏州前置货站货物抵达上海浦东国际机场后，不再需要等待人工核销放行，可直接进入空侧，进行组板、装机和发运，实现即到即运、无缝衔接。
“我们借助安全智能锁和转关数据管理的双重‘保险’，确保对货物的途中运输开展有效监管。”苏州工业园区海关驻唯亭办事处监管一科科长陈宇介绍，前期，我们已经实现了安全智能锁的自动施解封。首票出口货物转关数据自动核销的顺利完成，标志着海关所有监管节点均实现7×24小时运作，把以往12小时左右的“最快速度”变成了如今的“常规速度”。
上海机场—苏州前置货站海关监管全流程自动化模式的落地，不仅是跨省市、跨关区协同监管的创新突破，更是优化区域营商环境、助力外贸高质量发展的生动实践。未来，前置货站将持续拓宽服务边界、提升服务效能，为更多企业搭建高效便捷的出口通道，为长三角外贸产业链供应链的稳定畅通注入更持久的活力。