如东边检高效服务擦亮“综合型大港”名片

日前，如东洋口港通用码头上汽笛声长鸣，顺利结束试航的新加坡籍“奥瑞特波特”轮在完成边检手续办理后，缓缓驶离洋口港。今年以来，洋口港区汽笛声不断，据统计，这是今年如东边检站在洋口港区护航出口的第7艘新造船舶，累计船舶出口总值突破23亿元。

据悉，此次“奥瑞特波特”轮靠泊的洋口港通用码头于2024年11月通过对外开放省级验收，当年12月顺利出口首艘新造船。该码头是洋口港重要的基础性、枢纽性设施，共有两个泊位，其中，外档F1泊位为5万吨级通用泊位，长304米，内档F2泊位为5000吨级通用泊位，长161米，两个泊位于2024年11月13日通过对外开放省级验收，具备为区域内的企业提供国际航运服务等对外贸易功能。

通用码头位于洋口港这座深水大港，拥有优越的地理位置和优厚的政策扶持。自建成后，该码头被多家大型造船企业选择，“借港出海”在通用码头司空见惯。

“去年我们码头出口了一艘新造船，便利的靠泊条件、边检等职能部门优质贴心的服务，让船东赞不绝口，今年以来我们码头新造船异地出口订单接连不断。”江苏洋口港港务有限公司副总经理丁辉表示，延续以往的保障服务，是吸引更多船只在此出海的原因。

江苏省是全国船舶海工产业第一大省，“江苏造”船舶订单足、出口多。据南京海关统计，2024年江苏出口各类船舶1042.2亿元，出口规模位居全国首位。

“新造船在长江口完成各项测试后直接从洋口港出口比返回原码头能节约3天时间！”船舶代理人员顾赵冰介绍，洋口港作为省市向海发展的前沿阵地，濒江达海的区位正逐步成为连接国内外市场的重要枢纽，为江苏省乃至长三角船舶海工产业注入新活力，也为船舶海工企业带来新选择。

异地新造船“借港出海”勤务常态化，对港口服务提出了更高的要求。如东边检站成立新造船出口服务专班，主动走访代理公司、船东及码头保障单位，详细了解船舶构造及起航计划，推出“一船一策”“预约办理”等便利措施，确保船舶顺利出境。同时将结合海岛气象多变的情况，立足海岛警务室，以“岛上办”替代“跨海跑”，创新实施“24小时随到随办”“人等船”等服务模式，大幅缩短船舶靠泊等待时间，高效保障船舶交付离港。

“结合目前船企生产计划及口岸保障能力，预计今年我们还将保障20艘异地新造船出口。”如东边检站站长辛本泰介绍，“下一步我们将紧紧围绕新造船异地出口特点，打通试航、维修、手续办理等环节壁垒，吸引更多船企来如‘借港出海’，不断擦亮洋口港‘综合型大港’名片！” 严晨 于佳敏 范喜娟