我省科技重器助力世界最长高速隧道贯通

本报讯 （记者 张宣） 2024年12月30日11时，天山深处欢声雷动，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通。这条隧道通车后将大幅缩减新疆南北通行时长，由我省科技企业中交天和自主研制的全球首创压注工法新型TBM——“天山号”与“胜利号”在其中发挥了关键作用。

中交天和机械设备制造有限公司副总工程师肖军介绍，这两台“大国重器”开挖直径8.43米、全长282米、重约2000吨，国产化率超98%。它们从隧道中导洞两端相向掘进，勇闯16个大断层破碎带，成功攻克软岩大变形、岩爆、突泥突水、高地应力等世界级难题。

“凭借独特的两种掘进模式与三种支护方式，能依据地层状况瞬间切换策略，加固隧道内壁，掘进效率较人工钻爆施工快5倍，让隧道贯通周期从72个月锐减至52个月，还提前为两侧主洞探明地质、想好应对之策，大大提升整体掘进效率。”肖军说，隧道通车后，中导洞将华丽转身为应急救援通道，守护行车安全。

2020年，团队全球首创融合敞开式TBM掘进机与压注式混凝土工法，赋予“天山号”“胜利号”强大功能：围岩好时敞开式掘进；遇破碎带等切换单护盾钢模板压注式混凝土支护掘进；碰上极恶劣地层启用单护盾钢管片支护掘进，有效防塌方，保障施工安全高效。如今，“天山号”“胜利号”已手握20余项专利，压注式混凝土工法达国际先进水平，关键技术国际领先，“胜利号”还刷新了高寒高海拔环境掘进纪录。

此外，在隧道2号通风竖井施工中，中交天和自主研发的“首创号”超大直径硬岩竖向掘进机惊艳亮相。它取代爆破开挖，刀盘直径11.4米，竖向掘进800米，全智能化操作、零部件国产化，在天山之巅的严苛环境下，大幅减少井下人员，助力竖井智能化施工攀上新高峰。