本报讯 （常晟轩） 近日，由国际声学产业技术研究院和奇瑞联合研发的声超构散射体的创新产品亮相。
汽车内部的声学特性相比于一般声场环境要复杂很多。为适应新能源汽车自身特性，当前车内普遍采用中置高音单元方案，但会导致声音分布不均匀，可能影响主、副驾驶和乘客的听音体验。声研院和奇瑞联合研发超构散射体能够有效地散射声波，提高声场的均衡性。
据了解，此次的声超构散射体是声研院首次将其开发的超构材料AI设计模型应用于实际工程中。声研院技术部总监韩峰说，在实际车辆环境中，即使在反射和部件干涉的情况下，超构散射体的效果仍然能超越预设目标，成为当下新能源汽车智能座舱声学开发的一个生动实践。
声研院是由南京大学与常熟合作共建的重大创新平台。作为苏州·中国声谷的创新策源地，声研院以突破基础材料、研制核心器件、攻关重大装备系统为使命，陆续引进了多个国际国内顶尖人才团队，着力攻坚一批国家战略所需的声学核心技术，打通从基础研究到生产应用的关键环节，实现声学产业技术全链升级。