本报讯 （盛文虎 陈丽） 近日，在中国城市公共交通协会主办的“城市慢行系统高质量发展研讨会”上，浦口交通集团公共自行车升级改造项目荣获“2024年度城市公交融合慢行交通创新应用项目”奖，这也是南京首个获此殊荣的项目。
公共自行车是居民短途出行的首选交通工具。浦口区自2014年启动公共自行车项目以来，累计建设358个有桩站点，投放1.45万辆公共自行车。今年，浦口区实施公共自行车“无桩化”升级改造，建设233个无桩站点，投放2000辆配备智能锁的全新车辆，着力创新技术应用，办好民生实事。
记者了解到，浦口交通集团委托东南大学，运用大数据分析手段，采用最大覆盖选址模型等专业技术算法，实施科学统一规划，站点覆盖地铁、公交、居民小区、商业广场、学校及公共场所等区域，网络架构充分衔接交通，打造布局合理、高效便捷、低碳环保的公共自行车系统。
相关负责人介绍，无桩化模式在后台信息技术支持、设施设备优化等多方面实现创新与突破，无桩站点采用“电子驿站+定位地桩+AI摄像+智能锁”的物联网管理模块，实现定点还车、临时停车、站点远程监控以及车辆定位管控等功能，兼具了共享单车的优点，又避免了车辆随意停放带来的城市管理问题，有效节约城市治理成本。这既是南京市公共自行车无桩化运营模式的首次探索，也是公共自行车免押模式的率先尝试。