□ 本报记者 薛 诚
打开手机查询高铁班次，从镇江到上海，平均每10分钟就有一班车。1个小时的车程，正在改变很多人的生活，为两座城市创造更多合作空间。
9月23日，“‘镇’诚合作 ‘沪’赢未来”2024镇江（上海）长三角一体化发展合作恳谈会召开，沪镇双方结合各自优势，聚焦区域、产业、科创、文旅、医疗、金融等多个领域进行项目签约，镇江市重点进行人文、旅游推介，推动双方经济社会领域全方位对接融合。
镇江和上海的合作颇有渊源。
上世纪80年代，上海第二机床厂、上海铸造厂迁至镇江，成长为如今的镇江百亿元企业——农机行业龙头企业沃得集团；丹阳多家眼镜企业与上海依视路深度合作，共同擦亮了“丹阳眼镜”的产业名片；2017年，上海锅炉厂与丹阳合作成立绿叶制造基地……
随着长江经济带、长三角一体化战略的深入实施，镇江全面融入上海“一小时经济圈”，两地的产业融合度不断提升，“上天入海”的合作潜力不断被挖掘——
镇江航空航天产业链为上海商飞C919提供了约90%的舱内饰件、50%的铝材、50%的复合材料结构件和10%的零部件，以及通航运营、职业教育等配套服务，“位于上海的中国商飞去年向我们下发了2023年到2028年近500架的意向订单，且每两年滚动下发批产订单。”航天海鹰（镇江）特种材料有限公司项目部部长沈科君介绍。
去年，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞，填补了我国船舶制造业一大空白，其中亦有镇江助力。有着“中国造船工程师摇篮”之称的江苏科技大学帮助上海外高桥造船有限公司，一举攻克首艘国产大型邮轮薄板矫平作业的技术难题，打破了国外技术垄断。
恳谈会现场，镇江市政府与上海市普陀区政府签署《沿沪宁产业创新带加强协同创新备忘录》。位于上海中心城区西北部的普陀区，是上海连接长三角的重要交通枢纽、沿沪宁产业创新带的重要节点，被誉为上海的“西大堂”，拥有得天独厚的“长三角基因”。通过此次签约，普陀区将加强与镇江等沿沪宁产业创新带节点城市的定期沟通、深度对接，同心协力把沿沪宁产业创新带打造成为长三角一体化自主创新的重要源头和原始创新的重要策源地。
“龙头在上海、配套在镇江”的产业格局，正在协同合作中挖掘发展“棋眼”。
“今年是瑞尔扎根镇江经开区的第12个年头，镇江工厂已经成为除上海之外最大的研发和生产基地。”上海瑞尔实业有限公司董事长李健军介绍，目前，上海瑞尔实业有限公司新投资的智能驾驶集成阀体项目已竣工投产，汽车发动机涡轮增压系统叶轮项目也已进入试生产阶段。
近3年来，镇江新签约来自上海的项目55个、总投资达321亿元，上海已成为镇江项目来源最多的城市，新签约项目数占比超10%。此外，镇江还与上海证券交易所合作共建资本市场服务镇江基地等。
当天，2024镇江（上海）商务推介暨项目签约会成功举行，29个项目通过“线上+线下”的方式集中签约，总投资304亿元，其中30亿元及以上项目5个、10亿—30亿元项目7个。“我们看中镇江优良的营商环境，以及贯通上下游齐全的产业配套。”参与签约的锡瑞迪船用动力系统(上海)有限公司总经理曹玉琢告诉记者，“项目厂房明年改造完成，计划用3年时间实现2.5亿元的年产值。我们有信心扎根镇江、服务中国、走向世界！”
“研发在上海、落地在镇江”的创新模式，亦在沪宁线上划出一道新的“创新轨迹”。
戴上“脑电帽”、连通特制“手套”,操作者就可以用意念控制手部的精细动作——念通医疗电子科技（丹阳）有限公司携手上海交通大学，研发脑机接口主动康复训练系统，采用国产自主研发的脑电采集传感器和信号放大器，实现了脑机接口运动意图识别。
聚焦镇江“四群八链”主导产业的卡点、堵点，沪上高校、科研院所携手镇江企业协同创新好戏连台。一批重点产业链链主企业牵头，联合上下游优势企业和高校科研院所组建船舶海工、航空航天等产业领域创新联合体。通过镇江大学科技园与张江普陀园的合作签约，两地科创资源进一步共享互补。
“家乡的立达纤维、同润智能科技等科技型企业与同济大学开展了深入的产学研合作。”欧洲科学院院士、德国国家工程院院士、同济大学化学科学与工程学院院长张弛历数家乡镇江与同济大学的科技合作项目，期待在校地合作、校企合作上开展更多有益的探索，共同探索政产学研协同机制，共同推动关键核心技术攻关。
“以此次恳谈会为新起点，我们将深度嵌入长三角产业链、创新链，持续强化基础设施互联互通，构建协同创新产业体系，推动公共服务共建共享，共建绿色低碳生态格局，做到‘融圈进群’、步履不停。”镇江市发改委党组书记、主任谈沁磊表示。
在长三角一体化战略带动下，沪镇经济融合度持续提升，产业合作形成有效衔接、协同发展之势。两地将持续推进创新链与产业链深度融合，携手提升创新能力、产业竞争力、发展能级，不断推动“蓝图规划”变为“现实画卷”。