□ 本报记者 张耀文 通讯员 鹿艳菊 王冰
最近一段时间，徐州淮海国际港务区多家物流、贸易企业订单不断。满载各类货物的车辆、班列、货轮在物流园区、陆港和水港有序往来，一派繁忙景象。
今年以来，港务区积极响应国家“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”重大战略部署，通过强化平台建设、优化服务质量、培育壮大新业态，多措并举筑牢企业多元化发展基石，助力企业驶上高质量发展“快车道”。
强化平台建设 持续提升“双循环”活力
8月初，首列装载约2500吨石料的徐州至涡阳86614次循环内贸班列从徐州杨屯站出发，抵达安徽省亳州市涡阳县。该内贸班列顺利首开，标志着淮海国际陆港打通一条淮海经济区“公转铁”内贸物流新通道。
据介绍，徐州、涡阳两地大宗物资过去一直通过公路运输，“公转铁”内贸班列让两地企业享受到更低的物流成本和更优质的服务，使淮海经济区及更大范围的要素在淮海国际陆港集聚重组、辐射扩散，为区域经济发展注入新活力。
“港务区在班列运营上不断创新和优化，给产品运输提供了更多选择，为企业带来实实在在的利益，让我们在市场上更具竞争力。”徐州帝欧美木业有限公司总经理马雷锋说。
今年以来，港务区首开盐城悦达起亚接续班列、跨里海国际货运班列；开通至南欧米兰、布达佩斯新线路，通道辐射覆盖能力进一步提升；积极探索中欧班列回程货物贸易落地路径，促进班列回程“穿境货流”变“本地贸易”。
内贸方面，港务区先后打通徐州至新疆、徐州至成渝等多条内贸物流线路，实现班列稳定开行，降低区域内企业物流成本，提升物流效率。内贸班列货源品类持续丰富，成渝线路在稳定运输光电极板的基础上，新增聚乙烯、牛奶等货源，新疆线路的纸浆和光电极板等货源持续向稳。
优化服务质量 多举措激发市场潜力
“之前，我们出口欧洲的货物上船后往往耽误很久才发运，运输时间也很长。如今，中欧班列让我们能够更方便快捷地向欧洲出口货物。”日前港务区召开的中欧班列推介会上，一家外贸企业负责人欣喜地说。
自7月下旬以来，港务区组织调研团队分工协作展开调研，通过集中座谈、实地走访等，累计同近200家重点进出口企业展开深度交流。
“企业发展离不开政策支持和服务保障，我们不遗余力地优化为企服务工作。”港务区商务口岸部部长刘若晨说，通过实地了解企业需求和困难，结合辖区实际和企业诉求，港务区将更好地优化招商、企业服务及海铁联运、公铁联运等多种形式的保税物流和港口货代业务，助力企业降本增效。
今年以来，港务区制定系列针对性帮扶措施，在稳外贸经营主体、帮助企业纾困解难等方面持续发力。在政策扶持和市场拓展方面，港务区下足力气，为企业带来更多订单和商机。今年上半年，港务区与海关合作，推进全国首票中欧班列回程境内段铁路运费及内河运费合并扣减享惠货物落地徐州，进一步助力企业降本增效；开行江苏首趟“一单制”融资出口班列，探索“班列+供应链”金融新模式，“铁路快速通关”模式服务量达1747票，实现大幅增长。
壮大新业态 培育枢纽经济新动能
今年6月，港务区支持徐州景德汽车销售有限公司完成了全市首单二手车出口业务。“这是我们服务外贸新业态的一次尝试，也是推动外贸高质量发展的重要举措之一。”港务区商务口岸部副部长张贺表示。
今年以来，港务区依托中欧班列和开放平台优势，加快建设跨境电商生态圈，带动港务区跨境电商产业发展；积极帮助辖区内外贸企业转型升级，拓展跨境电商业务，努力打造港务区外向型经济发展“新引擎”。
“我们还围绕高技术制造和高技术服务等行业，积极引进重大项目，为区域枢纽经济发展持续注入新活力。”刘若晨表示，港务区重点紧盯龙威包装、江苏能投渔光互补项目进展情况，强化跟踪服务，积极解决难题，增强企业发展信心。
当前，港务区持续强化平台建设，提升中欧班列平台能级，进一步拓展国际物流通道，降低企业运输成本，提升物流效率，通过不断优化服务，加大政策扶持力度，加快构建物流枢纽体系，带动产业链转型升级。