近期，苏州内河最高桥梁——昆山震川桥正式通车。两个张开的圆拱桥塔，宛若“昆山三宝”之一并蒂莲，进一步助力青阳港航道向“千吨级”迈进。作为江苏省重大交通水运项目之一，该项目在苏州市桥梁建设中首次采用钢拱塔竖向转体施工工艺，为目前江苏省同类钢结构斜拉桥钢塔转体重量之最。项目因地制宜，合理利用永久结构索助力转体施工过程，采用非对称分阶段转体方式，大大提高了施工的安全性和经济性，系国内首创，为同类工程施工提供了宝贵经验。 陆恒 文/图