梅雨时节的调试车间，格外闷热。34岁的省产研院集萃智能运载系统与装备研究所副所长、集萃青年研究员秦兆博，额头上时常会沁出一层细密汗珠。来不及擦拭，他的眼睛紧盯测试机屏幕。研发近两年的智能汽车空调出风口自动摆风系统控制器，正处于量产关键阶段，连日来，秦兆博和同事们反复测试设备性能，确保万无一失。
两年前，秦兆博和团队接到一项充满挑战的任务——智能汽车空调出风口自动摆风系统控制器的研发和生产。与以往做过的定制化商用车控制器不同，乘用车控制器需要将生产成本、舒适性、可靠性等多个方面纳入设计考量，就技术手段而言，国内对该项控制器的研究存在盲点。研发能成功吗？秦兆博自己也犯过嘀咕。
“几乎是‘螺蛳壳里做道场’，控制器相当于机械的心脏，是实现‘运载装备+智能控制’的关键组件，个头不大却精密无比，设计制造往往需要突破重重难关。”秦兆博说。任务攻关开展以来，作为党员骨干，他带领团队泡在实验室和车间，从一颗芯片的选型到一个零件的安装调试，事无巨细，办公室里长亮的灯见证着他长夜里的坚守。
功夫不负有心人。经过近2年努力，这支年轻的研发团队攻克各个难点，研发出具有自主知识产权的基于人工智能的汽车零部件全自动声音检测系统。“这个系统可以利用监督学习自我完善，从而高效准确判定控制器产品的声品质缺陷，提升产品声质量。”秦兆博也满心期待，在新能源汽车蓬勃发展的当下，他们的研发成果早日迎来广阔的应用空间。
从清华大学毕业后，秦兆博一直从事智能车辆动力学与控制的产研工作，专注于智能运载装备控制器的设计与制造。这些年，从矿山间穿梭的无人驾驶矿用自卸车，到深海中遨游的水下无缆机器人，他带领团队针对不同项目需要，从零开始，圆满完成一个个高可靠控制器的设计制造任务。目前，以秦兆博为第一发明人身份授权的发明专利就有30余项。在这间不大的实验室里，创新故事还在不断上演。