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2026-09-24
星期四
当前报纸名称:新华日报

关注地域市井人文,建设大运河休闲文旅

日期:06-28
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版面:第22版:智观       上一篇    下一篇

近年来,国家大力推进京杭大运河沿线文旅建设,并反复强调历史文化保护与传承。常州市作为大运河沿岸的交通枢纽,素有“三湖襟带之邦,百越舟东之会”之称,推进大运河文化带的建设、打造“千年运河”金名片也是常州市的重要战略。如今,全国各地文旅建设与历史文化保护传承工作也出现不同程度的“内卷”,因此必须转变视角开拓思路,将新时代的地域特色与大运河文旅建设相结合。依托常州市社会科学研究课题和致公党常州市委会调研课题,本研究以常州市钟楼区大运河沿岸的公共生活空间为例,通过实地考察、走访调查、问卷调查等方式,从大运河沿岸生活景观中提炼市井人文地域特色及其在当代的叙事特征,探索将人居环境生活景观与传统文旅资源进行整合、打造沉浸式大运河休闲文旅集群的新思路。

把握定位。从使用与关注人群角度来看,常州市整体消费人群偏向于有一定经济能力的群体,而钟楼区大运河沿岸的受众群又具有部分年轻化趋向。同时考虑两种人群倾向的情况,区域内配套设施及商业布局的规划上应当在消费平价、氛围亲民的定位区间内向上略有浮动,向下把控品质,总体档次处于适中至略高的层级,打造舒适、便利、整洁的整体文旅环境,但不宜向中高端定位区间发展。基于此,市井生活氛围的体现应以“情怀”“民间文化”“故事”等作为切入点进行转化利用,不宜直白地进行“接地气”下沉式打造,也不宜过于追求文艺氛围,以致脱离群众。

品牌打造。常州市文旅建设整体面临的困境之一就是与苏南其他城市没有明显的区分,这也是在问卷调查与采访调查结果中人文景点与文化建设方面颇受争议的成因之一。不妨着眼于新兴的本地特色,把大运河与休闲、夜生活关联在一起,立足本地需求打造大运河轻文旅集群品牌,用时兴的休闲生活氛围抓住场所使用人群的好感,用当下的语境讲述钟楼区大运河沿岸过去、现在、未来的本地故事。同时,针对大运河沿岸景点多而散的问题,沿河打造大运河休闲品牌系列IP,可起到以点带点、以线串点的作用,开发灵活性高的休闲轻文旅据点单位,照应大运河沿岸固有人文景点,以大运河自身为线串联沿岸各点,形成散入市井、聚如游龙的品牌布局形态。

立足本地。现阶段钟楼区大运河沿岸文旅建设重点宜以西仓桥至中吴大桥段为中心向东西延伸,以同安桥至中吴大桥一线为主要脉络。

同安桥至西水关遗址一段的文旅建设空间主要集中在充分利用沿河步道自有优势加以升级建设上,但由于早期城市规划跟不上现今城市发展速度,道路狭窄不通达、建筑与河床距离过近等硬件条件限制了可实施性。若将来条件允许,可拆除临河建筑群,让两岸建筑红线后退,给予河岸更宽阔的空间,进而拓宽步道,设置无障碍通道,增加非机动车沿河骑行道,沿途设置多功能驿站,完备公共设施,开设规范化垂钓专区。另一方面,若暂时无法向路面扩展,也可以考虑向河面发展的思路,如:降低堤岸,沿岸延伸亲水平台,开通游船路线,开放垂钓水域,开设皮划艇活动等。此外,广化桥附近的光储充检放站点也可以增加科普性质互动设施,扩展成可供人休息、学习、充电、体验的口袋公园,在运河沿岸文旅打造中不仅体现传统人文,也体现当下及未来能惠及每一个使用者文旅休闲、日常生活的科技发展。

而西仓桥至中吴大桥一段位于闹市区之外,但亦不算偏远,沿河可开发利用地块面积可观,又有已成熟街区三堡街运河五号聚集人气拉动人流,便于辐射周边。此地段周边住宅区多,兼有新兴商业氛围,居民与游客共存,历史人文与潮流文化共生,人间烟火气浓厚,非常适合大运河文旅新品牌的打造,同时可以拉动西仓桥附近老旧民居改造利用再生,联结中吴大桥以西地带,刺激盘活距离较远的工业遗存文旅项目。新市路北地块据悉已有大观楼重建计划,新市路周边可结合大观楼建设同步打造木匠工艺传承与创新街区与高跷民俗文化科普展示体验专区。在商业、娱乐、文旅之余建专业木工房与各个高校、职校合作提供学习实训基地,以保持活性,定期开展活动,开发创新高跷表演吸引受众,传承并发展民俗文化。

以人为本。本研究的核心目标是精心构建一个兼具舒适性与本地文化特色的文旅环境,旨在使外来游客能够轻松融入其中,深刻体验并感受当地独特的生活气息与烟火氛围。因此内驱型地域设计的第一要务不应是为了外来游客改变自身,而应当是响应本地需求与期望,这自然也就提升了游客的文旅体验舒适度。依前文所述,以重点打造区域西仓桥至中吴大桥一段为例,西仓桥附近的西直街可根据当地居民对老房子产生经济效益的期望与三堡街从事商业活动人群对廉价租房的需求,对老旧房屋进行统一改造、外观美化,严格制定使用条款与维护义务,以居住为主要使用目的进行统一管理出租,加强两岸的联动。让北岸居民即使不用过桥也可以感受到三堡街的休闲娱乐氛围,而以往不会前往北岸的游客也会向北岸扩散,更利于外来访客了解西直街的历史故事。此外,若要开通游船航道,西仓桥无法加筑平桥,也可增加电梯,以便北岸居住的老年人也可前往三堡街游玩,更加省力的过桥方式也能增加两岸往来交互意愿。

(作者单位分别为:常州工学院艺术与设计学院,常州工学院化工与材料学院,常州工学院艺术与设计学院;本文系常州市第十九届社会科学研究课题《大运河文旅建设中的生活景观调研——以常州市钟楼区为例》阶段性研究成果)