“能源支点”探高发展增量

□ 本报记者 严 磊

南黄海上，国内首座外海无遮拦人工岛，长三角地区规模最大、保障能力最强的清洁能源枢纽基地——阳光岛，以3平方公里的陆域面积，承担了江苏全年1/3的天然气供应量。

从南通出发一路向东，驱车约70公里，一片浩瀚无垠的大海出现在眼前。沿黄海大桥向大海深处进发，再行驶约13公里，桥的尽头便是阳光岛。无人机飞上高空俯瞰，岛上车辆穿梭不停，6座巨型白色储罐格外抢眼，一艘大型运输船停靠在码头繁忙作业。

20年前，每当海潮退去，烂沙洋深水航道南侧一块不起眼的小沙洲就会显露模样。2006年9月，阳光岛工程在此处开建。围堤吹填造陆，建设黄海大桥、管廊桥，两年后，一座产业港、能源岛雏形初具。

大手笔引来大项目。国家重点工程中石油江苏LNG接收站项目率先“登岛”，于2011年5月建成投产。紧随其后，国信如东LNG接收站项目、协鑫汇东LNG接收站项目、华润燃气LNG接收站项目纷至沓来，阳光岛成为清洁能源企业的“聚宝盆”。

“大船一艘接一艘，我们的工作也越来越忙。”记者在液体化工码头见到江苏洋口港港务有限公司安全环保经理管建波时，他与同事刚完成一艘万吨大船的接卸工作。

去年7月，满载7.4万吨液化天然气的“乌尔凡切夫”轮靠泊如东洋口港中石油江苏LNG接收站码头，4条卸料臂同时“上阵”，码头上下加班加点，将来自北极的液化天然气输送至岛上储罐，再经管道、货车送往长三角各地。这样的忙碌，在阳光岛上已成常态。2023年，仅液体化工码头就靠泊船只418艘、同比增长263.5%，吞吐量达342万吨、同比增长778.3%。

登上岛上55米高的观景塔，全岛景色一览无余，阳光岛还在“拔节生长”。眼下，江苏国信如东LNG项目二期工程全面开工；华润燃气江苏如东LNG接收站项目预计2026年首期投产；协鑫汇东如东LNG接收站项目一期工程总投资50亿元，将建设两座20万立方米LNG储罐、1座LNG接卸码头、1座LNG装船码头及其配套设施，预计明年7月竣工。

“阳光岛的未来不可限量。”如东县委常委、常务副县长，洋口港经济开发区党工委书记邵锋信心满满地说，仅中石油江苏LNG接收站，12年来累计接卸来自25个国家和地区的天然气超5500万吨，累计为如东贡献财税收入超70亿元。随着各大项目陆续竣工投产，预计“十四五”末，阳光岛将助力洋口港LNG年接卸量达到2600万吨，年供气能力可达374.4亿立方米，成为我国西气东输、北气南下、海气登陆的重要交汇点、地方经济发展的强引擎。

阳光岛的产出远不止“一笔经济账”。截至目前，阳光岛累计外输的天然气总量，与等热值标煤相比，相当于减排二氧化碳约1.8亿吨、减排二氧化硫150万吨、植树造林约1.5个塞罕坝林场，为长三角地区碳达峰、碳中和、生态环境保护作出重要贡献。

“向海发展是如东高质量发展的最大增量。”南通市政协副主席、如东县委书记陈慧宇表示，阳光岛将在保障长三角地区生产生活用气、助力形成长三角地区多元能源供给格局基础上，向着“打造国家级LNG仓储基地和销售基地，形成覆盖长三角的能源大宗物资交割交易中心”目标进发。