本报讯 （记者 张珺） 1月5日，随着最后一方屋面混凝土浇筑完成，苏州南站站房主体结构完成封顶。据悉，苏州南站预计今年11月底完成竣工验收，沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨交10号线等多条轨道交通线将在此交会。
苏州南站位于吴江区汾湖高新区，站房主体工程建筑面积约4万平方米，为沪苏湖与通苏嘉甬高铁“十”字交会共用站房。该站集高铁、城际铁路、轨道交通以及水运于一体，其中站台总规模4台12线（含正线4条），旅客进出站采用“上进下出”的流线模式。其中，沪苏湖铁路东起上海虹桥，经苏州市吴江区，终至湖州市，线路全长163.8公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8个车站。
作为长三角一体化工程的重要组成部分，苏州南站建成后，将有效缓解沿线交通压力，有效支撑长三角示范区绿色高效可持续发展，展示示范区对外交通发展成效，为都市圈一体化区域居民的工作与生活提供快速、便捷的出行服务。