□ 本报记者 于 锋
“糖坊廊有南京保存最为完好的河房。明清时代，城南人家依河而居，生活物资都可以在水上往来的小船上买到……”秋日的下午，夕阳斜射在马头墙上，映照出斑驳的光影。陆晖带领着一群外地来的朋友行走在南京老门西（中华门以西地区）的街巷里，细细介绍那些尘封在巷陌中的“城南旧事”。
今年55岁的陆晖是南京地方文史研究者，南京地方志学会会员。他致力于研究和传播城市那些不为人关注的“微历史”，用新媒体传播、文化行走的方式传承着南京老城南的历史文脉。
“我是地道的老南京人，但几十年的时间里，我对南京并不算特别了解。”陆晖曾经长期从事财务工作，业余时间喜欢撰写和南京历史相关的文章。几年前，他在写一篇文章时，涉及了南京门西古典园林——愚园的主人胡恩燮，查阅了大量史料，“这为我打开了一扇大门。原来，看上去陈旧破烂的老门西竟然有过那么多舞榭歌台、名园大宅，更有数不胜数的文化名人在这里居住过，形成了深厚的历史积淀。”
从6年前开始，陆晖开办了一个名为“飞刀看书”的微信公众号，开始不定期地发布他撰写的南京地方文化文章，很快就吸引了大量粉丝。他还设计了多条老城南的文化行走路线，带领着人们走进门西，探访充满烟火气的南京老街巷。
“很多人有个误解，认为南京老城南就是夫子庙和老门东。其实，老门西也是历史文化街区，至今留存着更加原汁原味的街巷脉络，居住着大量使用着最地道南京话的老居民。”
记者和陆晖一起穿行在门西街巷，钓鱼台、饮马巷、六角井、煤灰堆、糖坊廊、大百花巷、小百花巷……老城南的故事他如数家珍：“南京民居多以青墙示人，所以有‘青墙对青墙，板壁对板壁’的说法；城南小巷转弯处的墙角往往砌成钝形，所谓的‘转弯抹角’，蕴含着中国人‘与人方便与己方便’的传统智慧；小百花巷民居有南宋淳熙年间的古井‘普生泉’，距今已有八百多年的历史了……”陆晖告诉记者，他将老城南的历史与当下流行的Citywalk相结合，经常带领着感兴趣的年轻人走进门西，在文化行走中梳理和传播隐藏在城南的南京历史文脉。
6年以来，“飞刀看书”发布了数十篇文章。产量并不算多，但大多是精品，是陆晖查阅大量珍贵文献而写就，有的史料甚至来自海外，具有相当高的历史价值。“我更愿意从小的切口，关注城市的‘微历史’，挖掘不为人知的史事，为厚重的南京历史拾遗补阙。”
2021年4月，有文保志愿者告诉陆晖，南京城北回龙桥附近有两处老建筑，疑似上世纪40年代的公教二村建筑遗存。陆晖随即展开了一番考证。“公教二村是当时的南京市政府为解决公教人员住房问题而建的公用住宅，设计者是著名建筑大师杨廷宝先生。”通过反复在实地探访，对比建筑细节，查阅杨廷宝留下的建筑设计档案，陆晖基本确认了回龙桥这两栋古建筑就是当年的“公教二村”。而这一信息，当时的文物部门也尚未掌握。
在“飞刀看书”公众号，陆晖先后撰写了5篇关于“公教新村”“公教二村”的文章，使得很多人了解了杨廷宝先生这一组并不广为人知的建筑文化遗产，也得到了专业研究者的肯定。2021年11月，东南大学举办纪念杨廷宝诞辰120周年的系列活动，在江苏省美术馆举办的《杨廷宝：一位建筑师和他的世纪》展览上，他为观众解说公教新村板块，成为众多特约嘉宾中唯一一位来自民间的研究者。
“扬子江头看落霞，秦淮河上响鸣蛙。乘车直入华灯市，风鼓铁轮送到家。”这是上世纪初在南京民间流行的一首竹枝词，形容的是从北向南穿越南京城区的“小铁路”。这条曾经全国唯一的市内铁路，通车于1908年，拆除于上世纪50年代，为南京人服务了半个世纪，被视为中国城市轨道交通的先驱。
“‘小铁路’不但留存在很多老南京的记忆里，在南京城南城北也留下了一些遗迹。”这几年来，陆晖密切关注这条“小铁路”，查阅了大量档案史料，寻找“小铁路”遗迹，撰写了长篇作品《南京小铁路史话》，收入江苏铁路史专题文集《铁道上的江苏记忆》，最近刚刚由中国铁道出版社正式出版。
“一段段微历史，组成了大历史，我更愿意去挖掘南京历史长河中的‘隐秘角落’，让古城南京的历史文脉更加丰富完整。”陆晖说。