□ 本报记者 李凯 通讯员 许胜 毛凯来
以南京市交通路网规模为例，“问天”智慧交通系统响应时间仅为其他强化学习系统的5.3%，可实现实时平均车速快143%、实时平均排队时间少89.5%、实时二氧化碳排放速率少46.3%……
10月17日，“问天Ι”类脑计算机发布会暨第三届神经形态计算与异步集成电路设计研讨会上，这一国内规模最大的类脑计算机重磅发布。现场披露的一组对比实验数据，充分显示了“问天I”类脑计算在大规模区域交通场景应用的优势。
类脑计算又被称为神经形态计算，基于仿生的脉冲神经元实现信息高效处理，具有低功耗、高算力的特点。类脑计算机突破了传统芯片遵循冯·诺依曼架构的存储与计算在空间上分离的设计，在硬件、软件、算法等层面，对现有的计算体系与系统做出本质的变革，被称为“下一代人工智能”的突破口。
“问天I”类脑计算机由中科南京智能技术研究院自主研发，它突破了基于脉冲神经网络的计算模型、体系架构、类脑硬件系统、类脑软件系统及应用开发等关键技术，核心芯片自主可控。在该研究院展厅，一台风扇的5片扇叶上分别贴着“P、I、K、E、S”5个字母，随着风扇高速转动，“问天Ι”类脑计算板卡实时处理相机捕捉的画面，可精准识别扇叶上的5个字母。“这相当于在2到4毫秒内识别每小时100公里高速移动的物体，耗能仅5微焦。”研发团队介绍。今年9月，这项技术还入选了2023世界计算大会“2023十大黑科技榜单”第二名。
发布会上回顾研发历程，中科南京智能技术研究院常务副院长尚德龙在台上一度哽咽。他总结了该计算机在通用性和能效方面相比于传统计算机的四大显著优势：规模大、实时性高、灵活性强、更贴近脑机理。目前，“问天Ι”类脑计算机已实现5亿神经元、2500亿突触智能规模，神经元数、突触规模位居全球第二，较现有计算系统能效提升10倍以上，是国内目前规模最大的类脑计算机，处于国内领先、国际一流水平。
“问天Ι”类脑计算机也是中国科学院与江苏省共建南京麒麟科技城的“院省共建”成果之一。中科南京智能技术研究院成立于2020年4月，是麒麟科创园与中国科学院微电子研究所共同发起设立的地方事业法人单位，是江苏省、南京市新型研发机构，目前已孵化引进了南京极景微半导体有限公司等十多家上下游企业，市场估值近10亿元。未来，结合市场需求，该院将联合高校院所、头部企业在医疗器械、智慧交通、工业数字孪生、天文观测研究、生物脑科学研究等领域开展应用探索。
以“问天Ι”发布为标志，麒麟科创园正在打造类脑计算研发与应用高地。目前，“问天Ι”类脑计算机首批合作项目已签约，共有华为技术有限公司、航天晨光股份有限公司、北京超星未来科技有限公司、南京现代综合交通实验室等6家单位，将着手在生物医药、智慧交通、工业数字孪生等领域开展深度合作。研讨会专家称，“问天Ι”类脑计算机的研发将有效推动类脑人工智能技术的快速发展，为南京市、江苏省乃至全国新一代人工智能创新发展奠定重要基础。