9月7日，在苏州海关监管下，一列装载55个大柜的中欧班列从苏州启程，此趟班列满载着电动叉车、真空吸尘器、电梯等价值超600万美元的货物，将经满洲里口岸出境，驶往欧洲。
历史的驼铃铃声阵阵，如今的“钢铁驼队”呼啸而过。穿梭在亚欧大陆上的苏州中欧班列，早已成为连接“一带一路”的重要纽带。2012年11月，苏州首次开行“苏满欧”国际铁路货运班列，是长三角地区第一个开通中欧班列的城市。2016年，苏州被国家发展改革委列为中欧班列枢纽节点城市之一。
沿着古老丝绸之路的辙印，苏州积极主动投身“一带一路”，不断探索中欧班列的创新举措，致力服务苏州经济社会发展、保障国际供应链稳定畅通、优化监管服务模式，为更大力度推进高水平开放铺就新通途。
抢抓机遇
赋能高水平开放
丝路兴，天下通。自古以来，交通都是经济的脉络和文明的纽带。苏州中欧班列作为苏州深化开放合作的新型国际运输组织方式，成为苏州参与共建“一带一路”的生动实践。
历经十余载的开拓探索，苏州中欧班列已驶入高质量发展的“快车道”。目前，苏州中欧班列已经开行了10条国际线路，初步构建了东、中、西、南通道协同发展，广泛辐射共建“一带一路”国家的铁路网络，成为苏州对外高水平开放新通道和“稳链保链”重要力量。截至2023年8月31日，苏州中欧班列累计开行2186列（自然列），搭载40呎集装箱10.3万个、货重160.16万吨。
苏州中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候等独特优势，市场需求旺盛，已经成为连通欧亚大陆的重要桥梁和绿色通道。出发时满载着机电产品、二手车、纺织品、太阳能组件、硫酸铵等货物，回程时又装满共建国家的木材、初榨食用油、电解铜等商品，借助苏州中欧班列，苏州与共建国家互通有无。据苏州市国际班列货运有限公司统计，今年1—8月，苏州搭载40呎集装箱13842个，货值14.45亿美元。其中去程9803个、货值13.25亿美元，回程4039个、货值1.20亿美元。
苏州中欧班列开通至今，为高质量发展持续赋能。中欧班列以铁路基础设施互联互通为支撑，其运输成本为空运的五分之一，运输时间是海运的三分之一。这种得天独厚的“性价比”，让“苏州制造”搭上了“新丝路”上的班列，越跑越快。目前，苏州中欧班列已服务企业超过7000家。上半年运送省内货物5440个40呎集装箱，省内货源占比58.92%；苏州本地货物4173个40呎集装箱，本地货源占比45.19%。
如今，电工工具、游戏机、健身器材等一批“苏州制造”已经成为新的重要外贸出口产品。每周，苏州中欧班列都要出口6个“高价值”集装箱，其中装载着畅销欧美市场的新一代家庭娱乐终端，每台价值都在数百美元。
牧田（中国）有限公司是使用苏州中欧班列运输中货运量较为突出的苏州本地企业，其出口的电动工具等产品，深受共建“一带一路”国家客户的青睐。今年预计有超过10亿元的货物要通过苏州中欧班列发往共建“一带一路”国家。
同样使用苏州中欧班列运货的，还有位于苏州市吴中区的追觅创新科技（苏州）有限公司。作为近年来智能清洁赛道强势崛起的国货品牌，追觅凭借领先的高速数字马达技术成果，产品远销全球100余个国家及地区。今年1—8月，借助苏州中欧班列，追觅出口到共建“一带一路”国家的货量高达30万台，出口额同比实现了翻倍增长，海外市场不断拓宽。
发挥优势
服务国家战略需求
苏州中欧班列自开行以来，一直致力于加快国内外互联互通，保证运输高效通畅。今年3月，苏州海关驻虎丘办事处收到塔吉克斯坦共和国总统行政办公室发来的感谢信，感谢该办多次保障中国政府援建的新政府办公大楼项目施工急需的设备材料快速通关。
塔吉克斯坦是我国“一带一路”倡议的重要合作伙伴。此前，受国际运力及跨境项目沟通问题影响，塔吉克斯坦的新政府办公大楼主体建设的设备材料迟迟无法抵达，建设工作难以开展。
苏州海关得知相关情况后，第一时间与铁路部门做好沟通协调，及时获取班列信息，提前做好工作计划。同时因地制宜开设中国政府援建项目货物通关“绿色通道”，积极推动该批货物匹配上“铁路快通”的“加速度”，实施预约通关、卡口放行，实现运抵报告自动触发、报关单自动放行、转关单自动审核，确保中国政府援建项目货物通关“零延时”。2020年以来，苏州海关共保障了近4000吨援建塔方物资搭载中欧班列，有力地支持了项目实施，奏响了中塔友谊的时代和声。
十余年来，苏州充分发挥产业优势、开放优势，借助中欧班列，积极参与“一带一路”倡议的同时，还锚定和服务国家、地方重大战略需求，跑出高质量发展的新天地。
合力抗击疫情。2020年，海运空运受阻情况下，苏州中欧班列在全国率先复工复产，并逆势上涨。当年，苏州中欧班列累计开行进出口班列361列，同比上涨34.2%。疫情发生以来，苏州中欧班列共搭载出口口罩超3亿只、防护服200多万套，成为共建“一带一路”国家抗疫的重要“补给线”和“生命线”。
落实长三角一体化发展国家战略。2021年10月22日，苏州中欧班列长三角一体化示范区首列专列搭载100标箱、价值约700万美元货物在江苏（苏州）国际铁路物流中心启动开行，成为落实“一带一路”倡议和长三角一体化发展国家战略、服务构建“双循环”新发展格局的又一实践，为示范区企业开辟高效国际物流新通道、为苏州市高质量推进“一带一路”交汇点建设提供新支撑。
服务自贸区建设。2020年5月12日，两列满载江苏自贸试验区苏州片区企业货物的中欧班列苏州自贸区专列首发开行，装载货物涉及数控机床、家用电器、通信基站、医疗器械等数十个工业产品，分别驶往俄罗斯和德国。此次中欧班列苏州自贸区专列的开行，充分发挥了“中欧班列﹢自贸片区”的双重叠加优势，加强与外贸企业的沟通合作，更深层次融入“一带一路”建设，促进运贸一体化融合发展。
聚焦需求
拓宽特色专列未来空间
8月19日，江苏（苏州）国际铁路物流中心内一片繁忙景象，一排排集装箱整齐堆列，吊装机械臂升降搬运，随着最后一个集装箱吊装完毕，一列载有55个40呎集装箱总计165辆二手车的中欧班列，从江苏（苏州）国际铁路物流中心缓缓驶出，驶向海外。
苏州是江苏省最早的二手车出口试点城市之一。从7月开始，苏州市积极布局二手车出口专列业务。通过“7×24小时”预约查验等快速通关便捷服务，苏州中欧班列载着二手车快速启程，驶向目的地。今年以来，苏州中欧班列共搭载167辆二手车出口，货值超过3600万元。
聚焦企业需求，苏州中欧班列持续开拓创新，不断开行特色专列，拓展全新的发展空间。2020年以来，苏州中欧班列陆续开出自贸区、跨境电商、长三角一体化示范区、“铁路快通”、二手车等特色专列，服务苏州各类外贸主体稳定发展。
3月17日，苏州首列“铁路快通”专列开出，该批货物主要为电动工具、园艺设备等机电产品。这是继“铁路快通”业务模式在苏州落地后，苏州首趟整列采用该模式办理的国际货运列车。随后，“铁路快通”专列进入常态化运行。
今年上半年，苏州中欧班列共发运“铁路快通”模式出口货物470个标准集装箱，平均节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1—2天，明显提升货物通关及运输效率，使得通道更通，苏州中欧班列更快。
跨境电商渠道的产品具有包裹小、散件多等特点，与中欧班列的运输方式非常匹配。2021年3月18日，江苏首列中欧班列跨境电商出口专列从江苏（苏州）国际铁路物流中心鸣笛发车，标志着中欧班列为跨境电商企业构建的通往中东欧国家的“黄金通道”开始常态化运作。目前，“跨境电商出口专列”累计开行专列7列、服务跨境电商企业20家、货值超过2.5亿元。
为进一步丰富“丝路电商”的出口路径，苏州海关打出“属地监管+转关运输+班列出境”组合拳，在全省首创了“综保区前置仓+中欧班列+海外仓”联运新模式，助力跨境电商特色班列提速增效。今年1—8月份，苏州中欧班列共搭载跨境电商货物11767件，货值1255.66万元。
“未来，我们将积极改革创新，综合运用科技手段，优化监管方案，支持中欧班列开行更多特色线路、特色专列，认真落实上级部门优化营商环境各项措施，保障苏州中欧班列稳定运营和高质量发展，更好惠及共建国家、企业和百姓。”苏州海关驻虎丘办事处副主任郑柯表示。
本版撰稿：柳玉琳
本版供图：苏州海关