广东省气象台首席预报员杨国杰介绍，“列车效应”是指某个地方在一段时间内频繁地、接连不断地生成空间尺度不大的强降雨云团，而这些强降雨云团“排着队”沿着同一方向移动，组成了类似于“列车”的排列，持续“暴击”某个地方，从而造成强降水。除“海葵”残余外，南海西南季风、西北太平洋的偏东风也汇聚到珠三角地区，源源不断地触发强降水云团，形成了有利于雨量累积的“列车效应”，因此，台风“海葵”登陆后两天，珠江三角洲地区出现了强降雨。
（据新华社电）