中国汽车工业协会最新数据显示，5月，我国新能源汽车延续快速增长态势，市场占有率进一步提升，当月产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。业内人士指出，在相关政策及其他利好因素支持下，新能源汽车消费潜力将进一步释放。
根据中汽协数据，在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动、插电式混合动力和燃料电池三大类新能源汽车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类汽车产销均呈快速增长。
值得关注的是，头部品牌的优势更为明显。数据显示，比亚迪销量继续在高基数上维持高增速，1-5月累计销量超过100万辆，同比增长97.7%。理想、广汽和一汽新能源汽车1-5月销量同比增速均超过一倍。
政策措施的加持也在为新能源车市场提供新动能。此前的国务院常务会议要求，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
另外，不久前，商务部提出将结合“2023消费提振年”工作安排，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。地方上，苏州为进一步促进汽车消费，举办购车补贴活动，10万元（含）至30万元以内的，购车并审核通过后给予一次性3000元数字人民币补贴，30万元（含）以上的，购车并审核通过后给予一次性5000元数字人民币补贴。成都也在此前上线汽车消费奖励活动，资金规模1亿元，审核通过的消费者可获得8000元/人现金奖励，共计12500个名额。
“与补贴政策相比，车辆购置税减免政策直接降低消费者缴税负担，鼓励消费、引导消费的效果更为突出。”乘联会秘书长崔东树表示。北方工业大学教授纪雪洪在接受记者采访时说，预计我国将继续坚定支持新能源汽车产业发展，2022年减免了近千亿元的购置税，未来相关政策对于产业发展具有巨大的支撑作用。
东莞证券研报认为，下半年国内新能源车市将由传统淡季向旺季转移，新能源汽车补贴退出影响将逐步趋弱，国家消费刺激政策有望继续加码。下半年新能源汽车的需求预期复苏，销量将好于上半年。预计2023年全年国内新能源汽车销量有望达900万辆，同比增速为31%。（据新华社电）