近年来我省交通产业呈现良好发展态势，企业发展质量不断提升，创新融合不断加快，新模式新业态竞相涌现。“十三五”以来，交通基础设施建设完成投资9903亿元，本土施工企业成为江苏打造交通“平安百年品质工程”的重要力量，工程设计企业服务能力国内领先。2022年全省交通运输、仓储和邮政业生产总值为3655.6亿元，保持平稳增长，涌现了一批新业态龙头企业。沿江沿海港口初步实现资源整合，建设绿色智慧港口，大力推进产业链延伸和临港经济发展。数字交通创新驱动成效显著，高速公路“调度云”平台等优秀产品辐射全国。
在建设交通强省进程中，为助推交通行业骨干企业做大做强，江苏省交通运输厅建立推动交通产业发展工作机制，近期评选认定出2022年度江苏交通“建设企业20强”“运输企业25强”“港口企业20强”“数字交通企业10强”等75家企业。
高度重视
建立机制推动交通产业发展
经省交通运输厅调研统计，截至目前，江苏有交通建设企业共4050家；勘察设计企业2091家，居全国第一；勘察设计和咨询服务类共有11家上市企业；公路、水运施工总承包特级资质企业7家；一级施工总承包资质企业56家；公路水运甲级资质监理企业35家，占66%。
2022年全省运输、仓储和邮政业增加值3656亿元，占第三产业生产总值的6%；运输业户和运力规模居全国前列，规模以上交通运输、仓储和邮政业企业共有4309家；道路货运业户27.6万家，居全国第二；共有上市公司12家，占全国交通运输领域上市公司比例为9.6%。
全省各类港口企业共2177个，年营收超过1000万元的企业共187家。沿海港口连云港徐圩新区、南通港通州湾港区拉动投资5500亿元；沿江地区规模以上工业总产值占全省的78%，成为全省产业最密集的区域；内河港口岸线资源丰富，宿迁、淮安内河港先后吸引一批大型项目、企业落户。
江苏智慧交通市场规模占全国的5%—6%，规模总量居全国前列。我省智慧交通企业处于快速增长期，共有2.2万家数字交通相关企业，其中小微型企业占比超过80%。75家江苏数字交通骨干企业年研发投入总计超过30亿元，逐年增幅保持在7%左右。
“但与此同时，江苏交通产业也面临着市场竞争激烈、企业发展‘小、散、弱’、转型升级困难等问题。”省交通运输厅科技处处长杨桂新表示，包括交通运输产业链聚合能力弱，国省重大战略和企业发展的联动性不足，科技创新对产业发展的引领作用需增强，品牌建设普遍薄弱等，都亟待强化、升级。推动交通产业发展是加快构建现代化产业体系的重要工作内容，而交通企业是交通产业的基础载体，省交通运输厅高度重视产业发展和企业培育，决定通过建立推动交通产业发展工作机制，把交通企业认定作为现阶段推动交通产业发展的有力抓手，助推交通行业骨干企业做大做强。
4月3日，省交通运输厅印发通知部署开展企业认定工作，经过设区市交通运输局审核推荐、专家评审、省厅审核公示等环节，最终形成了2022年度江苏交通“建设企业20强”“运输企业25强”“港口企业20强”“数字交通企业10强”企业名单。
深入一线
着力解决行业发展面临问题
省交通运输厅副厅长凌耀初表示，在全面贯彻省委、省政府决策部署，深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，深化发展提质、深化服务为民，推进交通强省建设和交通运输现代化示范区建设的重要时刻，举办评选2022年度江苏交通“建设企业20强”“运输企业25强”“港口企业20强”“数字交通企业10强”，作为推动行业转型升级、壮大交通产业的重要举措，也是培育发展新动能、服务经济社会高质量发展的重要抓手。
前期，省交通运输厅针对交通建设、运输、港口、数字交通等重点领域产业、企业发展的面上情况，开展了摸底调研，以此为基础研究制定了企业认定办法和评价指标。
省交通运输厅总工程师宋国森表示，经过调查研究发现，企业希望举办这一活动。活动不分企业类型，无论国有还是民营同等机遇同等条件，都可以报名参选，在一个舞台上竞相发展。
本次认定工作得到省内交通建设、运输、港口、数字交通企业踊跃支持，经企业注册所在地设区市交通运输局审核和盖章推荐，共申报了交通企业182家，其中建设企业44家、运输企业78家、港口企业28家、数字交通企业32家。“建设企业20强”“运输企业25强”“港口企业20强”“数字交通企业10强”入围企业覆盖13个设区市（按企业注册所在地），总体能够体现全省各地市社会经济及交通产业发展状况。
其中，建设企业20强包含施工类17家（企业申报2022年营收最高87.5亿元—第17名9.1亿元）、设计类3家（营收52.3亿元、48.9亿元、7.5亿元）；运输企业25强包含道路运输类10家（59.6亿元—2.7亿元）、水路运输类5家（48.6亿元—7.4亿元）、多式联运及运输代理类5家（93.1亿元—1亿元）、新业态类5家（331.8亿元—10.1亿元）；港口企业20强包含沿江沿海干散货类8家（79亿元—2.9亿元）、集装箱类7家（8.8亿元—2.4亿元），以及内河干散货类3家（2.2亿元—1亿元）、集装箱类2家（1.8亿元—0.6亿元）；数字交通10强无细分专业，2022年营收25亿元—2.4亿元。
宋国森介绍，活动突出了重点环节，特别是鼓励建设企业，对跨江大桥和过江隧道关键技术开展系统研究，更加促进实现这一领域的科技自立自强。运输企业方面，鼓励他们加快转型，加快推动运输结构调整。鼓励港口企业更好地投入到更具特色的“水运江苏”建设中去。加快发展数字交通。本次评选突出了营运规模、引领示范、服务能力、创新能力以及信用和安全，是一次综合实力的考察。未来，会更加注重成果的挖掘应用，我们将召开多种形式的对接会、交流会、研讨会、座谈会，听企业的建议与呼声，为共同促进产业发展创造更好的条件与平台。
下一步，省交通运输厅将结合主题教育“到一线去”专项行动，聚焦交通运输高质量发展需要，扎实开展“三进三解”“三听三问”，广泛开展产业发展调研，透彻分析困难挑战，持续深入交通重点企业一线，聚焦企业在创新发展过程中的难点堵点，定期开展座谈、交流，听取企业诉求，提出有效举措，推动解决行业发展面临的瓶颈问题。
落实举措
逐步推动交通运输企业发展壮大
实体兴则产业兴，产业强则经济强。交通运输是国民经济中的基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。党的二十大报告强调加快建设交通强国，交通要当好中国现代化的开路先锋。省委、省政府印发《交通强国江苏方案》，要求在“强富美高”新江苏现代化建设中当好先行军，以交通运输的率先发展服务国家战略实施，支撑引领江苏高质量发展，更好地满足人民日益增长的美好生活需要。交通运输承担着经济社会发展的纽带和载体作用，同时也是国民经济产业的重要组成部分，大力发展交通产业，对于我省抢抓综合交通大发展机遇，加快培育经济增长新动能、新引擎，打造全国交通行业新标杆具有十分重要的现实意义。
本次交通企业认定发布活动作为省交通运输厅推进产业发展的一项重点工作，它既是对入选企业发展成果的肯定，更是进一步推进交通产业集约高效发展，打造交通产业江苏品牌的“出发号”。“接下来，我们既要统筹推动带头干，继续把交通产业发展工作摆在突出位置，落实责任，强化协同，抓好制度机制保障；又要脚踏实地坚持干，深入一线调研，更好地问需于企业、问计于基层，深化交通领域放管服改革，为产业发展做好政策要素保障；更要政企联动齐心干，我们将经常性召开座谈会、对接会，开展产业发展信息报送，助推产业转型升级、产品市场开拓，为企业做大做强做好服务保障。”凌耀初说。
在深入调研的基础上，结合交通产业特点，省交通运输厅研究出台扶持交通企业发展的实质性举措。目前已出台《省交通运输厅关于进一步支持公路水运建设领域中小企业发展的实施意见》，推进研究编制《数字交通产业园认定办法》等政策举措。正在研究探索支持我省交通企业通过联合体等方式参与高速公路、港口码头、桥梁隧道等重大项目建设；支持运输企业转型发展、培育水运、多式联运骨干龙头企业；支持数字交通产业园建设等相关政策。确保积极稳妥、有序参与，逐步推动地方交通运输企业发展壮大。
凌耀初表示，我们也希望交通行业企业要进一步弘扬企业家精神和工匠精神，练好内功，不断提升企业的自主创新能力，加强品牌建设，形成和增强在技术标准、市场供求等方面的话语权和影响力；加强产业集聚，发挥龙头企业的牵引带动作用，不断延伸产业链条、扩大生态圈，努力打造一批具有全国影响力、具有江苏特色的交通产业集群，更好地引领带动行业更高质量发展。
扩大影响
调动行业企业深度融入交通强省建设
省交通运输厅统筹考虑将相关企业及人员纳入表彰、激励、政策支持范畴，同时加强宣传推广，根据施工类、设计类、运输类等不同分类，分析总结不同类型企业优势特点，加强宣传解读针对性、有效性，切实扩大交通企业影响力。并将奋力推动开展“政产学研用”合作对接，推进创新、应用、产业各方协同联动，攻克“卡脖子”技术难题，创新发展机制和发展模式，为交通产业高质量发展夯实基础，为交通运输现代化示范区建设提供有力保障。
入选企业纷纷表示，此项认定活动，充分展现了省交通运输厅作为行业主管部门，在培育、扶持交通建设企业发展方面的决心和力度。通过认定，能够让一批绩效优良、治理严谨，并拥有一流团队、品牌和战略的企业脱颖而出。不仅可以让优质的、具有榜样力量的建设企业更好地被市场和社会认知，促进他们标杆性和示范性的作用发挥，更能够调动省内广大交通行业企业主动对标先进，深度融入交通强省战略的主动性和积极性，形成企业和市场之间的良性互动，从而更好地为促进全省经济发展发挥作用。
江苏省交通工程集团有限公司负责人说，新时代新征程，在这样的关键时刻，江苏省交通运输厅召开交通建设企业20强认定名单发布会，有力展现了带领大家“勇挑大梁、走在前列”的历史新使命，我们作为传统的“交通人”“开路人”，倍感温暖、十分欣慰！我们坚信，江苏交通强省“开路先锋”的蓝图落地、标杆引领，一定会为广大建设企业深刻分析经验得失、持续迎接新的挑战，指明方向、增添动力。今后，江苏交工要在做好水运、公路、市政等传统业务的基础上，力争在跨江大桥建设、轨道交通建设、公路工程设计、装配式制造、科研咨询、高速公路养护、交通应急保障以及传统基础设施数字化升级等领域有所突破。
林森物流集团相关负责人说，“林森物流集团能够获此殊荣，作为林森物流集团的一员，我感到十分自豪。这是我们全体林森人共同努力、共同奋斗的结果。我觉得这对广大的物流企业是一种促进，可以助力全省运输企业做大做强，促进江苏省交通运输产业高质量发展。”
江苏省港口集团相关负责人表示，此次开展江苏交通建设企业20强、港口企业20强等评选活动，既有利于提升企业的影响力和竞争力，更有利于促进我省交通运输产业高质量发展，为交通运输现代化示范区建设提供有力支撑。围绕“水运江苏”建设，省港口集团出台了贯彻落实的行动方案，方案紧紧围绕“特色”两字，将充分发挥江苏海江河湖联动的资源优势，坚持强枢纽、畅网络、优服务，加快建设辐射范围广、运输成本低、作业效率高、方便快捷具有江苏特色的港航综合物流体系。
南通路桥工作人员说，此次能够获评江苏交通“建设企业20强”，既是对我们过去努力和付出的肯定，也是对我们未来更好发展的鞭策和促进。我们一定以此为契机，在不断总结过去经验的同时，戒骄戒躁，团结带领好公司全体员工，继续发扬南通路桥人“特别能战斗、特别能奉献”的精神，加大科技研发的投入，加快技术人才的培养，外拓市场，内强管理，坚持高质量发展，继续做好省内交通建设排头兵，为江苏交通运输现代化示范区建设、全面实现《交通强国江苏方案》的目标贡献力量。
苏汽集团有限公司负责人说，近年来，面对客流下降的不利形势和市场竞争等严峻挑战，公司不等不靠、主动作为，进行了一系列探索与实践。当前，挑战和机遇共存、发展与风险共生、问题和压力交织。作为一家向现代服务业多元化集团全速迈进的企业，苏汽将始终保持“守正创新、自信自强、不屈不挠、奋发图强”的精神状态，不断探索和建立新模式，寻找和谋求新增量，努力实现更高质量发展。
江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司负责人说，通行宝为江苏交通控股有限公司所属子公司，是全国领先的为高速公路、干线公路以及城市交通等提供智慧交通平台化解决方案的国家“高新技术企业”，公司致力于交通领域“新基建”数字化转型，建立“以我为主，自主可控”的科技研发体系，打造关键核心技术的策源地。未来，公司将在交通厅的指导下，永葆“探路者”姿态，站在上市公司的更高起点，牢牢把握高质量发展首要任务，用数字驱动产业发展，用数字增强领先优势，全力打造数字经济产业发展新高地，为谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章再作新的贡献。
运满满相关负责人说，运满满是一家在南京本土成长起来的互联网+物流平台型企业，一直以来致力于通过科技创新为用户和社会创造价值。运满满希望通过五年时间，推动公路物流标准化、信息化、专业化和低碳化水平进一步提高，助力整个公路物流行业的空驶率逐步降低到20%以下，同时积极参与清洁能源卡车的普及推广，助力行业将新能源车的占比提升至20%以上。未来满帮集团将联动多地政府，大力推动碳普惠平台的落地，积极有效地促成碳减排量交易，推动全社会减排，助力交通运输领域“双碳”目标尽快实现。