□ 徐晋 梅盼
透过清晨的第一缕阳光，金陵城被车水马龙唤醒。
随着一座座大桥、一条条隧道建成投用，南京的城乡框架一次次被交通“拉开”。
当千年古都的交通路网融入新科技，出行呈现新场景：在G2503南京绕城高速新篁收费站，“智能收费机器人”通过机械臂自动发卡收费；经过南京绕越高速东南段收费通道，打开数字人民币APP，“碰一碰”即可完成支付，通行效率提升30%；过江隧道指挥调度中心的数字大屏实时显示过江通道路面情况，工作人员动动鼠标就能查看各项数据，一旦发生紧急情况，系统“一键操作”功能可在10秒内开启火灾预案，通知救援力量到达现场……
近年来，南京市交通集团坚持数字化改革，精准识别城市交通治理问题症结，缓解交通压力，提升人们出行体验。
“收费神器”上线6秒发卡
“我的车没有安装ETC，走机器人收费通道，比之前人工窗口快很多。”5月19日上午，家住南京六合的李师傅开车通过南京绕城高速新篁收费站，前往南京市栖霞区。当车辆缓缓驶入收费通道，智能收费机器人快速伸出机械手臂至车窗平行位置，灵活的“小手”把收费卡递交给驾驶员，整个过程只有短短5秒。
去年11月，南京市交通集团在新篁收费站全站布设了全市首个视觉人工智能收费机器人。记者在现场看到，一个高2米、宽近1米，外观新颖的橙色无人值守机器人矗立在收费岛亭处，机器人全身由两个鱼眼镜头、三个超声波传感器、一个小音箱和一条伸缩自如的机械手臂组成。这个机器人不仅能说会动，还能进行精准的视觉跟踪。当车辆经过收费站口，前端的感应装置会快速识别车型、车牌等信息，提供更为便捷、高效的递卡服务。
新篁收费站管理员陶鑫介绍，智能收费机器人可实现无人值守，相较于人工车道，它能实现6秒内高节拍发卡，整体通行效率提升30%，系统还整合了ETC功能，可以支持ETC车辆不停车通过。
机器人“出手”，丰富了收费手段，释放人手，提升通勤效率。“麻烦您先把车驶出收费通道，靠边停下，我马上帮您查询。”5月19日上午10点，一辆装有ETC的苏G牌照小轿车从高速驶向收费口，但系统却未能识别到车辆信息，通行杆未抬起。新篁收费站当班班长李亮赶忙上前引导车主驶离站口靠边停下，司机取下ETC卡，李亮第一时间帮忙查询车辆驶入高速口位置，确定信息完成收费。“处理类似的特情需要好几分钟，以前人手力量都集中在站点发卡收费，处理不及时会造成拥堵，现在有了智能收费机器人，大家也能腾出更多精力处理特情。”陶鑫说。
高速场景用上数字人民币
“高速公路可以用数字人民币支付，真是方便又快捷。”5月18日上午，市民王先生驾车经过绕越高速东南段谷里收费通道，使用数字人民币快速支付高速通行费。绕越高速东南段上线的数字人民币缴费功能，是南京市交通集团所属公路集团联合交通银行江苏省分行打造的全省首个支持数字人民币支付应用的高速收费站场景。
“数字人民币是由中国人民银行发行的数字形式的法定货币，与纸钞和硬币等价，具备安全、高效率、低成本、不受网络限制等优势。”南京市交通集团相关负责人介绍，数字人民币支付方式在南京市域高速公路全场景应用成功落地，是集团数字化转型的重要一步，为发展数字经济助力。
绕越高速东南段穿越南京江宁、雨花台两区，是城市通勤的重要交通枢纽，站点开通数字人民币支付不仅为司乘人员提供更多支付选择，也进一步提升了通勤效率。谷里收费站工作人员介绍，提前下载“数字人民币APP”，绑定服务运营机构，设置支付密码便可开通数字人民币钱包。支付时，车主打开数字人民币APP亮二维码，由收款方扫码支付，也可以在具备NFC功能的手机上绑定，即便没有网络，手机只需与收款设备“碰一碰”，也能顺利完成支付。
在南京市交通集团看来，数字人民币在高速场景成功支付应用，不仅能为市民提供更加便利的出行服务，还能加速数字人民币多元化融入百姓日常生活。
跨省合作输出“南京标准”
万里长江从南京穿城而过，奔流不息。从“秦淮河时代”到“扬子江时代”，江面上的一座座大桥、江底的一条条隧道，见证着城市的发展速度。
过江通勤量与日俱增，数字化技术成为隧桥运营养护的重要抓手。走进南京交通运管集团过江隧道指挥调度中心，墙上的数字大屏清晰地显示着“两隧一桥”（应天大街隧道、定淮门隧道和江心洲大桥）实时交通路况。出城流量、进城流量、当日处置事件数……运管集团自主研发的过江隧道指挥调度系统，以“一张图”为载体，实时显示应急救援车辆位置、隧道内外交通流量及突发事件、交通运营实时数据等关键信息。
早高峰时段，穿梭于过江隧道的车辆络绎不绝。去年春天，一辆行驶在定淮门隧道扬子江线进城方向的小轿车引擎盖冒烟并闪出火苗，中心调度员从监控屏幕中发现情况后，立即使用系统“一键操作”功能：10秒内精确开启火灾预案；“一键通知”交警、消防赶赴现场；“一键联动”运管集团救援人员，用时36分钟，隧道通行便恢复正常。
指挥调度中心犹如过江隧道的“中枢神经”，如有紧急情况发生，中心从指令下达到预案启动只需10秒钟，事件平均处置时间缩减至7分钟，为过江隧道服务保畅发挥着重要作用。
指挥调度系统时刻监测着隧桥突发情况，5G物联网平台则为隧道全生命周期监测保驾护航。运管集团工程部副经理王安飞打开电脑向记者展示，只见消防系统、通风空调系统、主缆除湿系统、设备监控系统等项目数据一应俱全。
“隧道内装有功能不同的监测传感器，5G物联网平台通过传感器可实时获取隧道设备设施状态数据，重点设备的故障能实现提前预警与诊断。”王安飞介绍，工程师可随时登录系统查看相关设备运营情况，做到“变大修为中修、变中修为小修”的预防性养护，提高管养效率，保障隧道健康稳定运营。
经过多年的实践和积累，南京市交通集团编制的隧道运营养护10项规范已成为江苏省、南京市的隧道运营养护行业标准。今年4月，南京市交通集团在湖南省常德市与中铁十四局集团签订合作协议，向湖南省沅江隧道输出南京水下长大隧道运营管理技术。此次合作，是“南京标准”管理输出的又一次生动实践。