武汉有多少环，就有多少种“在一起”

    （上接第一版）

    ■ 连起美好的生活

    为什么武汉要下这么大力气打通这些断点，执着于画圆？

    住在洪山江滩附近的钱毅颇有感触：过去，晚饭后去江滩散步，走到尽头往往面对着荒滩和围挡，只能原路折返。一条断头路，挡住的不只是脚步，更是市民亲水的权利。

    城市拼尽全力打通断点，本质上是让更多人公平地享受到城市的美好。

    在东湖边住了20多年的严正明，见证了东湖绿道从无到有、从一段到成环的全过程。2016年刚修好那会儿，他沿着湖岸线慢慢骑行，“只修了一段，骑到前面就得掉头，总觉得不过瘾”。后来，郊野道、湖中道、磨山道、听涛道一段段接起来。2024年6月，105公里东湖绿道全线画圆，他特意带了一壶水，骑了整整一圈，中途歇了3次，拍了几十张照片。他说，就喜欢这种“走通了”的感觉。

    七山步道还在建设，驴友已络绎不绝上山探路。朱洪武从路边小道爬上南望山，每隔几米就有树枝上绑着的各色布条指路。他知道，那些布条很快就不再需要了。长约20公里的七山步道成环后，标牌、海拔标识、观景平台一应俱全。到那时，校门对着山门，围墙消融在林间。学生、年轻创客、一家老小在同一座山里擦肩而过，一个环让不同的人走进了同一幅画里。

    地铁12号线的环承载着更多人的期待。今年5月1日，这条亚洲最长地铁环线一期开通，众多市民争相体验。在富安街站，孟亚丽仔细查看线路图。她的孩子就读于武汉未来实验外国语学校，位于夹套河站附近。“以前都是开车接送，‘五一’假期过后打算让孩子尝试坐地铁上学，只需要5站路。”12号线一期途经青山区、武昌区、洪山区、汉阳区，穿越长江、沙湖，未来全线通车后，从二七滨江到青山滨江，坐地铁只需四五分钟。

    说到底，这些大大小小的环解决了两件事：赶路的人要快，走快速路、坐地铁，穿江过湖不过几分钟；生活的人要慢，去东湖骑行、去江滩散步、去七山徒步，山水就在脚下。一快一慢，为的都是人们更美好的生活。