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南昌解放路。 洪观新闻记者魏勇剑 摄 |
□ 洪观新闻记者徐蕾 高学斌
一条解放路，横贯东西，串联起南昌近百年沧桑巨变。
“解放路（东/西路）—洪城路—南昌大桥—南斯友好路”构成的城市横向主轴，兼具现代商业繁华带与产城融合、“一江两岸”发展中枢动脉的双重功能。
从1949年解放军入城的“解放之路”，到机器轰鸣的工业走廊，再到如今商圈林立的城市主轴，这条近9公里的街道，承载了一座英雄城的红色记忆与时代蝶变。
■ 从砂石路到城市动脉的百年变迁
据南昌史志办工作人员介绍，解放路东起罗家集，西至井冈山大道。前身是1928年修建的砂石路，路旁筑有二堡台，称第二平安堡。它的命运，在1949年迎来历史性转折。
1949年5月21日凌晨，解放军37师先遣团110团强渡抚河包围谢埠镇后，迅速向前推进到谢埠镇以南的南嵩、北嵩一线。退守南昌城郊的桂系部队夏威兵团对我军发起8次密集进攻。当天10时至16时，解放军37师111团、109团冒着敌军密集的火力封锁，先后渡过抚河，赶去支援，全面制止了敌人的进攻，夺取了谢埠镇战斗的全面胜利。
22日拂晓，夏威兵团主力不战自溃，解放军37师奋勇追击，俘虏敌军800余人，全歼国民党军后卫部队。当天下午，南昌解放。
5月23日，解放军在顺化门举行了隆重的入城仪式。
“那天早上，解放军战士到我家请求借火做饭。米是他们自己带来的，没有菜就蘸点盐吃，厨房里有一碗剩咸菜，他们说什么也不肯动。”年近九旬的黄憨头老人至今清晰记得当年的场景。
因是通往城郊的交通要道，新中国成立后，砂石路以序数命名为“第二交通路”。1966年，为纪念解放南昌的历史时刻，“第二交通路”正式更名为“解放路”；1986年道路拓宽，分设解放东路、解放西路，奠定了南昌城东交通主轴的基本格局。
■ 从工业走廊到文化地标
20世纪六七十年代，解放路是南昌城东最密集的工业走廊，江西三波电机总厂、江西国药厂等数十家企业在此集聚。当年，能在解放路上的工厂上班是件无比光荣的事。
2000年后，随着产业结构调整，多数工厂关停外迁，老厂房一度闲置。但南昌坚持“改造代替拆迁”的更新路径，推动工业遗存活化利用。2022年6月，徐家坊街道投入4.6亿元，将原南昌大众印染总厂改造为1962文创园，保留了红砖墙体及11台纺纱制线设备。
“我以前就在这个车间上班，你们看现在改造得多漂亮，老厂房的模样还在，又留住了我们这辈人的记忆！”耄耋老工人胡织青重回故地时激动地说。如今，该园区企业入驻率达96%，成为年轻人创业打卡的新地标。
解放路的商业也经历了迭代升级：20世纪七八十年代，它是老南昌“进城第一街”，国营商场、供销社承载着一代人凭票购物的记忆；1994年洪城大市场启幕，成为“草根创业”的热土；近十年，青山湖万达、龙湖天街等综合体相继落成，地铁2号线贯通、南昌东站投用，让这条路一跃成为城市东进的战略主动脉。
一条路，见证解放、见证繁荣、见证新生。它承载着英雄城的红色根脉，留存着老南昌的市井乡愁，更向着现代化都市的未来不断发展。
这，就是南昌解放路上的故事。