 |
扫码看视频 |
□ 长江日报记者罗怡鹏
近日，长江日报发布一条视频：从20世纪90年代初开始，武昌火车站一直坚守着一项传统——在候车大厅里对列车经停的每一站逐站进行广播。字正腔圆、温柔亲切又极富年代感的女声报站让不少网友听后倍感亲切。
现年48岁的艾女士家住武汉市东西湖区。听到这段曾经陪伴自己多年的报站声，她的眼眶瞬间泛红，封存了多年的记忆一下子涌上心头。
■ 从娘胎里就开始“坐”火车
艾女士对长江日报记者说，她与火车的缘分格外深厚。她的父亲是武汉人，母亲是北京人，两人大学毕业后被分配到河南开封工作。艾女士在北京出生。还在妈妈腹中时，她就跟着妈妈往返于北京与开封之间，早早“坐”上了绿皮火车。出生后不久，因为父母工作繁忙，襁褓中的她又被送上火车，来到武汉，由奶奶一手带到3岁。
在艾女士最早的记忆里，20世纪80年代，从开封无论南下武汉还是北上北京，五六百公里的路程，绿皮火车要跑上一个白天，大约10个小时。车轮哐当哐当响，一路摇摇晃晃。“有点慢”是那个年代火车的“标签”。
■ “小时候我被从车窗塞进去”
从3岁到读初中，艾女士在开封生活了9年。武汉有奶奶，北京有姥姥，寒暑假成了她最期盼的时光，也成了她的“火车之旅”。
每次过完寒暑假从武汉回开封，艾女士都是从老汉口火车站乘车，也就是大智门火车站。这座车站建成于晚清时期。她记忆里的老车站是一栋不大的欧式建筑，只有一个候车大厅。那时候，人特别多，她常常挤不上车。爸爸总是先空手上车，前来送站的两位叔叔则把她和行李一起从车窗塞进去。奶奶也常从这里坐火车去开封看他们，挑着担子，装满腊鱼、腊肉、莲藕。
1991年，汉口火车站正式从大智门老站迁至如今的金家墩新站并通车，老站就此退出历史舞台。如今，大智门火车站是全国重点文物保护单位。
■ 坐火车等同于出远门去旅行
对小时候的艾女士来说，坐火车等同于出远门去旅行。她跟周围同学们说起寒暑假要去北京、回武汉，总能引来羡慕的表情。“当年，只要坐火车，爸爸、妈妈都会提前买好卤菜、饼干、糕点，装上满满一袋。一路上，我边吃边看窗外风景，旅途变得很有趣。”
让艾女士念念不忘的，是每到一站站台上热闹的叫卖声。不管大站小站，一停车就有工作人员推着餐车过来。“烧鸡、卤牛肉、锅巴、方便面、卤鸡蛋……各地特色食品应有尽有，吆喝声此起彼伏。那股烟火气，我直到现在想起来都觉得特别亲切。”
■ 从排队买票到网络购票
艾女士读初中后，父母工作变动，举家搬到武汉，和奶奶团圆。艾女士坐火车的频次变少了。可说起那些曾经的购票经历，她依旧记得非常清楚。“早年买票，只能在火车站售票窗口排长队，节假日里队伍能从大厅拐到马路上；后来有了火车票代售点，方便了不少；车票也从硬纸票变成红色软纸票，再到蓝色车票；再往后购票实行实名制，通过网络购票，既安全规范，也方便了许多。”
■ 第一次坐高铁觉得太神奇了
2010年，艾女士第一次乘坐高铁，带着刚出生不久的儿子从武汉火车站出发，去广州看望表姐。
车头是流线型的，车厢干净明亮，列车速度快、运行稳，乘务员服务细致。“我第一次坐高铁，看着车厢显示屏上的车速从每小时200公里提高到每小时300公里，觉得太神奇了，火车竟然能跑这么快！车厢里几乎听不到明显的噪声，每节车厢连接处是自动门，厕所比家里的还干净，乘务员个个充满朝气和活力。”
从晃荡一天的绿皮火车到几小时直达的高铁，从拥挤嘈杂的车厢到舒适现代的动车，从起早排队买票到轻点指尖即可出行，从下火车后交通不便到武汉三大火车站全部通地铁，艾女士真切体会到“出门即通达”的便利。“现在，我坐高铁去开封看老同学、老朋友只要两个多小时，变化真是大到不敢想象。”