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紫郡兰园小区一期开通的新道口。 范甜甜 摄 |
长江日报讯（记者尹勤兵）“上午打电话，下午就来了；前一天看现场，第二天所有部门都到齐了。不到一个月，新门就开通了。”2月3日，看到小区车辆进出新开的道口，武汉经开区沌口街道紫郡兰园小区一期3栋业主赵女士连连说“没想到这么快”。
紫郡兰园小区一期共有420户家庭。2020年8月交房以来，该小区业主主要依靠靠近沌口路一侧的临时大门进出。2025年1月临时大门封闭后，所有通行压力都集中到了南门。
2025年10月，随着小区南门外的瑞林路完成“刷黑”并正式启用，新问题接踵而至：入口空间不足导致车辆回旋余地小，人车混行带来安全隐患。赵女士表示，业主们希望能在地下车库入口旁新开大门，解决“人车争道”问题。
其实，小区在原始规划中预留了一个车行道口，只是受限于配套道路条件，一直没建。物业公司与开发商协商筹集了16万元建设资金，计划将图纸上的出入口落地。
资金到位了，手续怎么办？“一想到开个新门要跑好多部门，大家迷茫又着急。”小区物业公司经理范甜甜说。
今年1月7日上午10时，接到物业公司求助后，永合社区党支部书记王雅薇抱着试试看的想法，打电话联系了沌口街道综合执法中心。当天下午2时30分，该中心负责人黄友纯带队来到现场勘查，并征询交管部门的意见。
“我们了解到这是民生急需，且原始规划就有，具备快速办理的条件。”黄友纯介绍，通常新开一个市政道口需要经过多个部门审批。如果按部就班，最快流程也需要半个月时间。当天，黄友纯现场联系了相关部门。1月8日上午9时，在沌口街道牵头下，行政审批、城管、交管、规划、水、电、气等部门20多名工作人员齐聚小区门口，现场联合办公。
“现场看规划图、查地下管网、评估交通影响、征求意见，所有环节一次性完成。”范甜甜回忆，1月8日中午，物业公司提交了申请报告。各部门基于现场确认的情况，认为符合规划且管网安全，具备施工条件，当场拍板。
1月9日，施工队伍进场。1月29日，新道口正式通车。改造后的出入口还通过隔离花箱和护栏实现了人车分流，居民出行安全和效率大幅提升。
“我们作为职能部门应当主动对接。”2月1日，黄友纯对长江日报记者道出了“快”的关键：一是该道口属于规划已有，无需新增审批。二是多部门联合现场办公，变“串联审批”为“并联服务”，避免了申请单位来回跑。三是前置排查清晰，现场确认无重要地下管线，不涉及绿化占用，扫清了技术障碍。
据介绍，过程中也曾出现“插曲”。由于新门位置靠近小区2栋，部分业主担心有噪声。物业公司、社区、住房和城市更新部门联动，及时沟通协调，出示原始规划图纸，说明人车分流的设计方案，很快得到业主的理解和支持。
紫郡兰园小区“开门记”并非孤例。在武汉经开区，类似通过社区上报，街道牵头、多部门联动快速解决企业或社区需求的情况正逐渐增多。黄友纯说：“我们的日常工作理念就是‘主动对接、避免空转’，不能让群众抱着材料来回跑。职能部门只有高效务实地办事，才能真正让群众有获得感。”