提升全省发展能级的新起点

    （上接第一版） 

    ■ 扩开放：

    以“双枢纽”优势提升内外联通能级

    “从全国格局来看，超2.2万亿元的经济总量，反映出武汉作为中部地区中心城市，正日益展现出在国家经济布局中的战略支撑作用。”省政协委员、九三学社湖北省委会专职副主委付文芳认为，这也为内陆中心城市通过创新升级和枢纽建设实现高质量发展提供了有益印证。展望未来，武汉还需进一步强化枢纽功能，持续推进高水平对外开放。

    她指出，做强武汉枢纽功能，关键在充分发挥天河机场、花湖机场客货运“双枢纽”的独特优势。天河机场应聚焦提升国际客运枢纽能级，加密至全球主要经济体的航线；花湖机场需全力构建覆盖全球的货运骨干网络。两大机场应建立协同机制，实现运力互补，并大力发展临空经济，推动从“交通枢纽”向“供应链组织中心”演进。

    “可以强化硬件联通，加快构建无缝衔接的多式联运体系，完善机场与高铁、高快速路的直连直通，提升‘空铁水’联运效率，打通‘最后一公里’梗阻。”省人大代表、武汉航达航空科技发展有限公司副总经理谢迎波说，同时可以打造一体化数据平台，推动监管模式创新，探索“保税物流+”等业态，构建高效便捷的内陆自贸港式运营环境。

    谢迎波也认为，应围绕“双枢纽”布局航空维修制造、供应链管理等高端临空产业，推动从物流通道向价值链枢纽升级，形成“以流促产、以产兴港”的良性生态，为湖北打造内陆开放新高地提供核心支撑。