□ 邢祖巧
2004年春，听闻恩施要修建高速公路，我兴奋得彻夜难眠。怀揣着参与建设的热忱，我懵懵懂懂地找到州交通局，表达了想要参与高速公路建设的愿望。那位领导竟记得《恩施日报》上我的小豆腐块文章，当即一拍即合。此后，我又投身于湖北交投鄂西高速公路建设。在过去的22年里，我有幸见证了恩施州10个项目、500多公里高速公路的诞生，这段经历成为我人生中最宝贵的财富。
多年前，我前往鹤峰县五里乡上六峰村，看望敬慕已久的作家李传峰老师。传峰老师语重心长地告诫我：“要在平实中去发掘灵性和机巧。”这句话如明灯照亮我前行的道路，让我受益匪浅。近年来，报告文学作家李春雷老师也对我产生了深刻影响。春雷老师践行“六分跑、三分想、一分写”的纪实精神，用双脚丈量大地，探寻报告文学创作的真谛。他鼓励我书写路与这片土地的关系，书写筑路人与这些路的故事，这成为我创作的方向与动力。
在公司院子里一圈圈踱步，往昔的点点滴滴如潮水般涌上心头，许多故事让我眼眶不禁湿润。
2024年8月的一天，暴雨倾盆，天地仿佛被缩成了一团，混沌未开。挡风玻璃上，雨水如瀑布般倾泻而下。公司负责质量安全管理的领导与两位部长，不顾骤雨疾风，赶往鹤峰东高速云南庄特大桥，检查泄水孔施工质量。我看到三把红伞在雨中相互碰撞，宛如一朵盛开的“三角梅”。这位领导此前在恩来高速负责路面施工管理。通车前，原本和谐相处的肾结石突然发作，手术后，他仅躺了三天，便提着导尿管匆匆赶到工地，直到路面工程通过验收，他才回医院拔掉导尿管。
2023年夏，利咸高速进入全面冲刺阶段。利咸分部部长的妻子带着3个小孩，开车8小时从武汉赶来利川工地陪孩子过“六一”。部长挤出半天时间陪孩子们吃了一顿饭，又去了工地。妻子无奈，只好带着3个孩子又开车8小时回到武汉。利万高速清江大桥一名技术员，在工地干了七八年，恋爱都没谈过。家里想方设法将其调回后方公司。然而，不久后我去工地，又见到了他。他笑着说：“在机关完全找不到感觉。我只适合待在工地。”
一次车祸，造成公司一位部长妻子左肩粉碎性骨折。分身乏术，他不得不将妻子从武汉接来恩施就医。在她住院的一个半月里，部长每天只有深夜才能拖着满身尘土回到病房。知道他愧疚，妻子反过来安慰说：“这样挺好，能天天见到你。我因祸得福，这是我最幸福的一段时间。”
……
这些故事，有的或许并不惊天动地，但却真实地反映了筑路人的生活。他们为了修建一条条路，远离家乡，远离亲人，忍受着艰苦的工作环境和生活的孤独。他们用自己的汗水和青春，铸就了交通事业的辉煌，他们是我心中最可爱的新时代“交通强国”的“孕龙人”。
我深知，这些简单的文字难以完全展现他们的伟大与奉献。但我希望通过这些故事，能让更多人了解筑路人的生活，感受到他们的精神力量。