长江日报讯（记者汪文汉 通讯员龚靖 杨林 李欣）1月17日，长江日报记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，西十高铁湖北段启动冷滑试验，标志着西十高铁湖北段迈入关键检测阶段。
1月16日上午10时20分，在西十高铁郧西站，一台承担冷滑试验任务的轨道车从郧西隧道驶出。该车从十堰东站出发，沿线路驶向陕西漫川关站。此次试验范围覆盖西十高铁湖北段全线接触网，试验长度约94.24公里。
冷滑试验是在高铁接触网不带电的情况下，通过轨道车搭载专业检测设备，模拟列车运行状态，对接触网的多个关键参数进行全方位、多频次的动态检测。
中铁建电气化局西十项目接触网冷滑试验负责人王嵩岩介绍，试验过程中，轨道车以低速、中速、高速三种不同速度进行往返检测，全面模拟未来列车运行状态，这是对前期所有安装工作的首次全面“体检”。据了解，冷滑试验是高铁联调联试前的关键环节，其开展意味着主体工程已基本完工，系统级调试正式启动。
西十高铁湖北段从陕西省商洛市山阳县漫川关镇进入湖北省十堰市郧西县，经郧西县县城、土门镇等，最终接入十堰市郧阳区的十堰东站，沿线覆盖鄂西北地区。截至目前，湖北段主体工程已基本完工，包括隧道全部贯通、桥梁合龙、路基建成、无砟轨道铺通等关键节点均已实现。
西十高铁陕西段，西起西安市，向东南穿越秦岭山脉，终至陕鄂省界，与湖北段衔接。截至目前，陕西段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程已全部完工，通信、信号、电力及牵引供电等工程接近尾声。
据介绍，西十高铁预计今年3月试运行，今年6月开通运营，将接入已建成的武汉至十堰高铁，形成西安至武汉间的便捷高铁通道。以往，武汉至西安需绕行郑州，总行程约1059公里；西十高铁通车后，线路总长将缩短至716公里，直接减少约343公里，武汉至西安的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。