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双柳长江大桥主桥航拍。 通讯员杨鑫 摄 |
长江日报讯（记者汪文汉 通讯员杨鑫 李双）日前，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程顺利通过交工验收，这座被定义为“全球首座智慧悬索桥”的长江大桥正式建成。
该桥由湖北交投集团投资，中交二航局、中铁大桥局承建,主线全长35.043公里，概算总投资159.78亿元。主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥设计，一跨过江，桥面宽度达50.5米，是目前跨越长江桥面最宽的公路悬索桥。双柳长江大桥的核心突破在于将智能感知深度植入桥梁的“骨骼”与“血脉”，开创性地实现了三项首创技术，构成大桥“感知—决策—调控”一体化智能神经中枢，让这座万吨级的钢铁巨擘拥有了数字化的“智慧大脑”。
双柳长江大桥从开工到主桥合龙仅用时2年10个月，创造全国长江大桥建设的新纪录。
通车后，武汉新洲至鄂州华容行车时间将从90分钟压缩至5分钟，阳逻港到花湖机场的物流动脉更为通畅，航天产业基地与光谷科创走廊实现“半小时产业圈”，江北的“星谷”与江南的“光谷”双核共振，铸就湖北加快建设成为中部地区崛起重要战略支点的硬联通标杆。