“枢纽3.0”建设
让武汉成“国际枢纽”

    枢纽的含义是“地理之要冲”，通常说的是交通。“交通枢纽”是武汉枢纽的1.0版。

    枢纽还有一个含义是“事物之关键”。以区位交通为依托，通过集聚资金、人才、技术和信息等要素，推动相关产业发展并获取经济辐射效应的经济模式。武汉因此成为打造要素配置中心与产业聚集区的“关键”，形成“枢纽经济”，就是2.0版的武汉枢纽。

    2025年的武汉，正宣告着一个高效、智能、立体的全球供应链枢纽已然成型。这是一场从“交通枢纽”到“枢纽经济”，再到“产业链组织枢纽”的深刻质变。这，就是武汉枢纽3.0版。

    武汉的枢纽跃升，首先体现在物理空间的硬核扩容与高效链接。随着“五型”国家物流枢纽布局完成，一个包含铁路、公路、航空、水运的超级交通体在长江中游崛起。天河机场第三跑道投用，与花湖机场构成“客货双枢纽”，中欧班列（武汉）辐射欧亚40国……这些重大基础设施，如同强劲的钢铁骨架，撑起了武汉内陆开放新高地的战略空间，让“九省通衢”优势焕发出链接全球的现代能量。

    作为国家物流数据开放互联试点，武汉正打破“信息孤岛”：打通武汉港与上海洋山港数据，使一批进口牛肉提前3天抵汉；供应链公共信息平台归集海量数据，智能设计最优联运方案。数据跑腿、智能调度，让传统的多式联运进化成实时响应、无缝衔接的“神经系统”，“货到汉口活”的古谚被赋予了“货在汉口联全球”的智慧新解。

    枢纽3.0版的终极指向，是从“运货物”到“组产业”的价值跃迁。交通枢纽的核心功能是位移，而产业链组织枢纽的核心能力是优化资源配置、提升经济效能。这是现代化大武汉的能级提升，也是武汉走向国际化大都市的硬核支撑。

    （长江日报记者汪文汉 整理）