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东湖汉警快骑队员守护景区交通。 |
今年国庆中秋假期，东湖风景区游客量达264.3万人次，同比上涨12.36%，而8天国庆中秋假期，东湖交警仅收到两起拥堵报警信息，同比去年下降87.5%，万名游客拥堵指数仅0.008。假期人多车多，报警喊“堵”的人反而少了，怎么做到的？
近年来，东湖交警全面统筹景区交通和城市交通，在市缓堵保畅治理工作专班的指导下，在市区两级公安机关的科学部署及区管委会的大力支持下，借助“无人机+快骑”“智慧喇叭”等科技手段赋能，统筹全区系统施策，不断优化交通组织措施，深入开展精细化交通治理改造，协调推进景区周边停车资源持续扩充，实现高峰期东湖“快达畅游”的高质量发展。
■ 科学布局联勤联动 合力施策精准高效
今年“五一”假期前，东湖交警根据市缓堵保畅治理工作专班会议的部署，节前在辖区更新、制作交通标牌117块，增设墙面引导标识65块、地面指引标识50块，增设硬质护栏150米，排查修复交通设施42处，施划黄色边缘线8公里，全面排查各项交通设施，为假期通行高峰期提前打好“主动仗”。
“五一”及国庆中秋假期期间，东湖风景区党工委会同市局交管支队，将全区假期旅游服务保障指挥部、东湖交通缓堵治理指挥部与安保工作指挥部一体运行，依托区城运中心和分局前方指挥部一体调度，管委会、市局交管支队及分局主要领导每日集中调度，市直五个部门、武昌区及东湖风景区文旅、公安均派员值守，现场开展视频巡查、数据研判、实时处置等工作，联动机制更加扁平高效。
10月1日凌晨5时30分，天还没亮，凌波门观景处已聚集不少等待日出的游客。当日清晨，“日出东方千帆竞发”活动在这启动，游客们挥舞手中红旗齐声高唱《国歌》。人群边是早早就守护在此的东湖交警汉警快骑队员，当日凌晨4时起，他们就在东湖南路凌波门周边不断疏导赶来看日出的车流人流，提醒违停车辆迅速驶离，引导人群安全通行。
与此同时，高空中来回巡逻的无人机也向东湖风景区交通综合管理联席调度指挥部不断发回片区路段的实时画面，时刻掌握现场人流“热力”分布。此前指挥部已调度相关旅游公交线路在相关时段增发车次，同时也引导共享单车企业提前在区域周边路段增加单车投放，便于看日出游客市民安全观景、快速疏散。
根据东湖风景区交通综合管理联席调度指挥部的周密部署，其间东湖交警按“分区”“分时”“分级”工作部署，同步强化与武昌、洪山、东湖高新等邻区交管大队的路面共治，动态加强二环线及沿线动态管控，同时联合相关各方对进出东湖景区的大巴、公交车、出租车、网约车等推进精细化管控，与共享单车企业也建立起有效沟通，根据高峰期实时动态数据不断调整共享单车投放与回收，实现精准服务。
科学的联勤联动布局实现了保障力量整体融合、保障能力叠加互补、保障效能聚优释放，让市民游客通行东湖更加安全、畅通、有序。
■ 智慧赋能科技护航 织就“空地一体”防护网
“我在小程序上预约了停车位，请问是不是这里？”10月5日10时，游客白先生驾车带着父母来到东湖梨园广场，因为不熟悉，他靠边减速，停车向正在疏导交通的东湖交警女子快骑队员彭嘉仪问路。彭嘉仪热情抬手为他指明停车场的方向，并提醒他停好车后可以按头顶“智慧喇叭”的提醒语音指引，去往景区游览。
今年以来，东湖楚风园、樱花园等6大停车场全面实行预约制，游客可通过东湖交警开发的“云上东湖”微信小程序预约车位，通过数据整合，实现停车精准诱导。同时东湖交警在辖区新增12个“智慧喇叭”，实现辖区重点路口语音广播全覆盖。在梨园广场北通道、渔光小路、东湖南路凌波门及植物园路193路口，不同的“智慧喇叭”播放的提示语音内容也不尽相同，既有周边交通管制信息，还有对行人和车辆的实时引导，同时还不时对路面违停车辆进行劝离，有效提升片区交通秩序。
在空中，东湖交警也借助警用无人机巡查实现“无人机+快骑”的“空地一体”联勤模式。10套无人机自动机库部署在辖区关键点位，搭载四光云台的四旋翼无人机系统可支持远程操控与智能识别，无人机在空中来回巡逻，同步开展语音宣传，地面的东湖交警汉警快骑队员根据无人机发现的实时情况迅速抵达现场处置，立体化的协同防护网就此织就。
针对易堵点，东湖交警今年“五一”前就在景区引入可伸缩移动护栏来替代传统警戒带，这种移动护栏可以随时伸缩，能够有效地隔离人流和车流。此外，还有“智能锥形桶”也在路面需要处及时摆放，它能够实时同步路段的临时交通管制信息并上传到导航软件，给出行游客及时更新路面信息，便于灵活调整出行路线。
智能化的高科技工具在系统性交通管理实践中得到充分应用，科技为东湖交警应对高峰期“大考”赋能，借助“智慧”能量，东湖交警从容迈出提升新质公安战斗力的坚实步伐。
■ 精细治理按需改造 两年增加7400多个泊位
“以前非机动车道最窄处只有1米，节假日电动车排成‘长龙’还与机动车混行，行人只能贴着护栏走。”据东湖交警相关负责人介绍，今年，东湖交警协调推动鲁磨路（访梅路—团山路）非机动车道与人行道升级改造，将非机动车道拓宽至3米宽并与新辟的人行步道隔开，改造完成后还配套在梅园东停车场南门节点增设信号灯道口，优化通行秩序。
精细改造的措施来源于群众的实际通行需求。今年，东湖交警主动走访景区旅游大客车司机群体，在收集意见后将梅园东停车场门前部分停车位及路中绿化带区域进行改造，拓宽停车场进出口通道及转弯半径，增加驶入停车场专用通道的长度，保证大巴车驶入停车场转弯顺畅、空间布局合理，提升停车场通行效率。
据统计，东湖风景区辖区停车泊位总量从2023年的10567个扩建至目前的17976个，两年增加7400多个泊位。东湖交警近年来持续在辖区开展停车场数字化编号，更新纳入全市“停车一张网”系统，通过停车小程序方便群众停车、寻车。在省博、梨园、磨山区域，东湖交警为大巴车、网约车划定专区，并在省博重点路段设置网约车电子围栏，动态调整提升道路通行能力。
今年，东湖交警还推动东湖隧道辅道九女墩入口处由两车道拓为三车道，联通小李村2条循环道路，畅通核心区域循环；在磨山北门转盘、梅园东停车场、鲁磨路一九三等路口进行人车分离、路口降坡、入口拓宽等改造，优化景区内部道路交通流线。未来，东湖交警将在市缓堵保畅治理工作专班的领导下，按东湖“近中远”交通治理规划相关方案逐条推进，保障市民游客快达便捷、慢行安心。
图文：武汉市公安局武汉东湖生态旅游风景区分局交通管理大队