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青山交警在新学期开学季为辖区中小学生开展交通安全宣传。 |
聚焦群众急难愁盼的交通问题，通过慢行系统建设、综合治理协同、交通组织优化等多措并举，青山交警以“文明交通 畅行武汉”专项行动为契机，着力打造辖区安全畅通、文明和谐的交通出行环境。
■ 完善基础设施
构建慢行交通新格局
“以前骑电动自行车总是要和机动车抢道，现在有了专属的慢行道，安全多了。”自从右岸大道北段的非机动车道改造完成后，市民李先生每天不再开车上班了，“骑电动车又快又省钱”。
青山交警持续推进慢行交通系统建设。根据青山区慢行交通设施建设三年计划，青山区政府对29条道路慢行交通实施改造，总里程达28.45公里。截至目前，除右岸大道北段外，油坊岭路、工业小路等道路的慢行交通建设已相继完工，为市民打造出连续、安全、舒适的慢行交通网络。
在推进慢行交通系统建设的同时，青山交警同步开展交通“微改造”工程。“三微六边”综合治理点位已完成3处，非机动车路口改造完成5处。这些看似微小的改变，却在实际使用中发挥着重要作用。在工业四路与友谊大道交叉口，通过重新施划斑马线、增设非机动车专用信号灯等措施，路口通行秩序明显改善，交通事故发生率显著下降。
校园周边交通一直是社会关注的焦点。青山交警在对全区65所中小学、幼儿园进行详细调研后，因地制宜完善校园周边交通设施。在武钢三中门口，新增的护学岗、限时停车位、交通警示标志构成了一道安全屏障；在红钢城小学周边，重新优化的行人过街设施让孩子们的上学路更加安全。
青山交警还会同公汽六公司、学校、城管局等部门，经过反复调研论证，新增28条定制通学公交线路，每日接送学生1100人次。“以前每天接送孩子上放学要耗费大量时间，现在有了定制公交，孩子安全有了保障，我们也省心了。”红钢城小学一位学生家长由衷赞叹。
■ 协同共治破解停车难
智慧赋能提升管理效能
每周三上午，在青山区主要干道上，总能看到交警、城管、环保等部门联合执法的身影。这种多部门联合执法机制已实现常态化，重点整治超限超载、渣土车违规运输、尾气排放超标等突出问题。今年以来，已开展联合执法行动40余次，查处各类违法行为1200余起。
青山交警转变交通管理单打独斗理念，深化共同缔造，凝聚全社会参与交通治理的强大合力。
针对建设一路沿线违停突出问题，交警部门组织区城管局、红卫路街道及沿线社区开展“马路办公”，在现场调研基础上，创新提出“疏堵结合”的治理方案：一方面在沿线安装人行道阻车桩，防止车辆违规上下人行道；另一方面指导商户施划自有停车位，实行商户自管模式。
“刚开始我们还担心安装阻车桩会影响生意，没想到现在停车有序了，顾客反而更愿意来了。”建设一路某商铺负责人表示。这一做法既规范了停车秩序，又赢得了商户支持，实现了治理效果与社会效益的统一。
在建设七路菜场周边，各种交通流交织在一起，让周边居民头疼不已。经过青山交警与新沟桥街道多次现场研究，最终采取了安装路边柔性柱、设置人行道降坡板等治理措施，并联合街道综治人员加强现场管理。现在，非机动车、电动车整齐停放在指定区域，机动车违停现象大幅减少，菜场周边交通秩序焕然一新。
青山交警创新建立交通协同共治微信群，已成为发现问题、处置问题的快速通道。这个由交通大队指挥中心、路面民警、街道社区骨干组成的微信群，每天都在高效运转：发现机动车违停、瓜果车占道经营、僵尸车长期停放、交通设施损坏等问题，立即在群内@责任部门，相关部门第一时间响应处置，并在群内反馈处理结果。
“昨天下午发现有辆僵尸车停在小区门口，我在群里发了个消息，今天一早过来看，车已经被拖走了。”参与共治的社区志愿者张师傅对这种高效的工作机制赞不绝口。目前，通过协同共治微信群每日及时处置的交通综合问题达2至5起，形成了“及时发现、快速处置、有效反馈”的良性循环。
■ 精准施策优化微循环
刚柔并济整治见成效
交通治理既要着眼宏观布局，也要注重微观调控。青山交警坚持因地制宜、精准施策，通过一系列精细化的交通组织优化措施，显著提升了道路通行效能。
红钢城建于上世纪，道路狭窄、学校密集，早晚高峰拥堵问题长期困扰着周边居民。在积极听取居民群众意见后，青山交警通过多次交通模拟和推演，创新实施区域循环改造方案，紧密研究将红钢一街、红钢二街、红钢三街调整为全天单行，将片区内交通冲突点从12个减少为5个，道路通行效率提升30%以上。
“现在下班回家，至少能提前15分钟到家。”在红钢城居住多年的刘女士真切地感受到了出行的变化。
依托全区“停车一张网”建设，青山交警协调开放校区周边停车场，缓解上放学期间停车难及拥堵压力，在一定程度上有效破解该区域交通瓶颈。
9月24日，青山交警联合长江日报组织开展“恩施街交通治理马路现场会”，邀请周边居民、商户、学校、街道代表，以及交管、城管、交通专家等社会各界，共商共解，破解恩施街出行难题。从优化交通组织、增加停车供给、开展联合治理、加强交通疏导等方面出发，青山交警稳步推进恩施街综合治理。
为提升辖区道路通行效率，青山交警对冶金大道的全段交通进行了组织重构，对友谊大道地面层道路实施恢复性改造；和平建二等12处关键路口通过交通组织“微手术”，调整车辆掉头路径、增设左转候驶区，通行效率显著提升；14处交叉口信号配时方案优化和95次相位调整，形成“线面结合、智慧调控”的交通组织新格局。
为改善辖区交通出行环境，今年以来，青山交警还成立10个综合执法组，强化“八乱”整治，处罚工程车、渣土车违法3200余起，查获酒醉驾642起。同时，约谈重点监管企业69家，联合区市场监管局定期对辖区电动车销售点开展突击检查，对不符合标准的车辆依法依规处理，从源头上消除安全隐患。
青山区交通管理大队相关负责人表示，将坚持系统观念、供需对接，总结推广经验，发动群众广泛参与交通治理，持续深化交通综合治理，以科技赋能执法、以服务提升效能，全力打造安全畅通、文明和谐的城市交通环境。
图文：武汉市公安局青山区分局交通管理大队