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洪山交警在武汉火车站外维持交通秩序。 |
今年以来，洪山区交通管理大队紧扣“文明交通 畅行武汉”主题，聚焦武汉火车站区域综合治理、“大学之城”交通安全服务以及路口路段精细化改造三大核心领域，坚持问题导向、实效目标与便民服务核心，持续提升交通管理现代化水平，全力保障市民出行安全与道路畅通。
■ 精准施策破解枢纽难题
武汉站告别“拥堵之痛”
今年国庆中秋假期，武汉人气持续爆棚，成为国内十大热门城市之一。数据显示，9月30日至10月8日，武汉站9天往返总客流量达265.3万人次，日均29.5万人次。其中10月1日单日客流突破33.7万人次，相当于一座中小城市的人口在一天内完成集散。如此巨大的客流车流，对周边道路交通形成了严峻考验。
“哪个时段客流车流集中、哪段道路存在拥堵风险，数据会告诉我们答案。”在洪山区交通管理大队的指挥中心内，民警紧盯“情指行”一体化系统屏幕，上面实时跳动着各路口的车流数据。这套系统如同智慧大脑，通过对高铁到发客流、路网拥堵警情等“五情五重”的精准分析，让警力投放从“被动应对”转为“主动防控”。“10＋N”常态化勤务矩阵确保平峰见警、高峰疏导到位，让有限的警力发挥最大效能。
在团结大道厂前西路，新设的掉头车道让网约车司机王师傅深有感触：“以前这里要排队十几分钟，经常耽误接单。现在即停即走，效率提高太多了。”这只是武汉站周边3个关键路口改造的成果之一。洪山交警针对团结大道白云路口、黄鹤路和谐路口、和谐路白云路转盘等关键节点，实施禁止部分方向左转、封闭转盘开口、增加掉头车道等措施，使信号灯相位周期平均缩短15％，路口通行效率显著提升。
出租车司机张师傅对黄鹤路的变化赞不绝口：“现在这里是我们的专用通道，1500米的蓄车空间，再也不用担心排到和谐路上堵着了。”洪山交警创新采用“空间扩容+流线优化+精细管理+智慧引导”的组合策略，将黄鹤路设置为出租车专用通道，优化出租车进场流线，显著提升蓄车能力。同时，调整黄鹤路车道功能，实现网约车、出租车、社会车辆分离，减少交织冲突；将西一路调整为西向东单行道，简化进出流线。
“您的车辆在白云路未按规定停放已被记录，请立即驶离！”这样的提醒每天通过“鹰眼”系统发出约50次。大队提速推进“鹰眼”违停抓拍系统建设，升级火车站周边5条骨干道路上的22处老旧设备。
通过“非现场执法”与“现场查处”无缝衔接，形成“线上抓拍+线下查处”的闭环管理，大幅提升了执法效率与震慑力。同时，大队积极联动相关部门，利用地铁建设围挡拆除后腾出的空间及待建地块，增设临时停车场，提供220个停车泊位，有效缓解了武汉站周边“停车难”问题。
■ 深耕大学之城特色
交通安全课“活”起来
“原来大货车的‘内轮差’这么危险！”武汉理工大学大礼堂内，大一新生李晓看完事故案例视频后，不由自主地发出感慨。这是洪山交警“开学第一课”的现场，这样的交通安全讲座已覆盖辖区30余所高校，成为每学年伊始的固定节目。
在武汉科技大学青春广场，一场别开生面的交通安全体验活动正在火热进行。学生们在“流动车管所”前排起长队，有序办理电动自行车上牌手续。旁边的有奖问答区不时传来欢声笑语，主题展板前围满了认真观看的学生。“以前觉得交警就是开罚单的，没想到服务这么贴心，直接把车管所搬到了校园里。”刚办完牌照的大二学生陈宇轩感慨道。
华中师范大学内，洪山交警和校保卫处工作人员举着“戴盔守安全”的创意宣传牌，与过往学生进行30秒举牌接力。偶尔有未戴头盔的学生被拦下，也会在轻松愉快的氛围中接受劝导，承诺下次一定改正。自开展校园安全互动式宣传以来，校园周边电动自行车驾驶员的头盔佩戴率明显提升。
今年以来，洪山交警已开展各类校园交通安全宣传活动50余场，发放宣传资料5万余份，服务师生超20万人次。
■ 精细改造见实效
“堵心路”变“舒心路”
晚高峰时分的黄家湖六街与白沙洲大道路口，车辆有序通行，斑马线上的行人按灯通过。而在3个月前，这里还是另一番景象：早高峰流量达每小时4200辆，西进口左转车辆占比75％，北进口直行占比77％，饱和度均超过0.8，车辆经常排起长龙。
“我们通过复划斑马线，施划非机动车过街标线，增设非机动车信号灯和等候区，同时调整西进口车道分布，将‘直右’车道调整为‘直左右’，‘直左’车道调整为专用左转，并简化信号相位，将早高峰周期从160秒优化至140秒。”洪山交警指着改造后的路口介绍。这些看似细微的调整，凝聚着交管部门大量的调研汗水和测算数据，最终让车辆排队长度缩短了近三分之一。
文昌路上，洪山区英格中学东门外新拓宽的非机动车道格外醒目。放学时分，学生们推着自行车有序通过，前来接孩子的家长站在指定等候区，不再挤占人行道。“以前放学时，人挨人、车碰车，每次来接孩子都要提前半小时找车位。现在好了，路宽了，心也宽了。”来接孩子的家长杨先生道出了众多家长的心声。这条长69米、宽1.8米的通道，是洪山交警联合城管等部门经过实地调研、协同会商后，通过移除校门旁部分绿植“挤”出来的空间，短短几天就完成了改造。
在丁字桥南路上，新施划的1270平方米标线清晰醒目，新安装的14块标志牌指引明确，京式护栏、柔性隔离柱等设施井然有序。这些“微治理”看似不起眼，却让道路通行井然有序。经常路过此处的快递员刘伟说：“现在非机动车有道可走，机动车也不会随意占道，我们送货更安全、更快捷了。”在此次交通优化工程中，工人们共清除旧标线630平方米，新划标线1270平方米，设置标志牌14块，安装各类护栏设施数百米，每一个细节都体现着精细化管理的理念。
洪山交警今年已完成20余处路口路段的交通环境提升、非机动车交通组织优化和交通拥堵治理。这些改造看似零散，却像一颗颗棋子，在城市的交通棋盘上发挥着重要作用。从武汉火车站周边道路的秩序重构，到大学之城的创新宣教，再到背街小巷的精细改造，洪山交警用汗水守护平安，用智慧疏解拥堵，用真情服务群众。
洪山区分局交通管理大队将继续探索更科学、更精细、更人性化的交通治理模式，努力让辖区交通更畅安，让市民出行更舒心。
图文：武汉市公安局洪山区分局交通管理大队