 |
汉阳交警在校园内开展交通安全宣传活动。 |
小切口蕴含大智慧，大谋划关照小细节。近年来汉阳交警在区委区政府和上级交管部门的统筹部署下，与城管、住更、园林及街道密切联动、精诚协作，努力在居民日常生活的各类场所、各种场景中不断锻造着更安全、更通畅、更有“体验感”的交通环境，统筹兼顾“大”与“小”的辩证思维，彰显着“致广大而尽精微”的现代化城市交通管理实践智慧。
■ 首创“公园里放学”
“一校一策”护每名学生出行安全
钟家村小学三里坡东校区的放学通道位于学校东南角，这是一条宽3至6米、长110米的步道，从公园直接连通学校出入口，也划定清晰的学生专用等候区。通道两侧设置了隔离设施，加装了安全标语提示牌，同时在步道中部设置有长椅供家长休憩等候，实现人流与车流的物理隔离。不仅如此，公园门口区域也新建总长50米的非机动车停车区，可容纳100余辆电动车有序停放。
其实，这并不是汉阳区实现“公园里放学”的第一所学校。过去两年来，汉阳交警对辖区14所临街学校一一走访、反复踏勘，在细致的调研中坚持“一校一策”解决各类交通需求。
汉阳区西大英才小学地处四新片区，学校门前芳草五街上，放学高峰与多个社区居民通勤流叠加，晚高峰时经常出现车辆“排长龙”、家长“干着急”的情况。汉阳交警先后采取增设“家校警”护学岗位、道路单向通行管控措施，但效果有限。为此，通过多次实地勘察学校周边交通环境后，汉阳交警结合学校紧邻英才公园这一区位优势，大胆提出利用公园绿地资源开辟学生放学通道来缓解交通拥堵的建议。其后经过不断协调沟通，这一“借公园放学”的创新举措终于成为现实。
协同多个部门共同下好护学“一盘棋”，汉阳交警在辖区多所校园周边持续发力。去年在走访中交警了解到西大英才小学因公园周边水渠无防护设施存在安全隐患，就主动联系区相关单位统筹推进，汉阳区水务部门在公园水渠边增设防护栏，消除了校园周边安全隐患。
调研中，汉阳交警发现芳草小学南校区外停车资源不足，再次积极联络区园林部门，争取在上放学时段将学校周边为公园设置的234个地下停车泊位向学生家长开放，放学期间可供家长免费停车一小时，缓解学校周边停车需求矛盾。
晴川初级中学门前，晴川大道晚高峰期间多股交通流叠加，汉阳交警会同园林、城管、教育以及街道采取迁移绿植、铺设便道、增设校门、周边公共停车场免费停车1小时等措施，优化学生出行通道，取得较好成效。
踏着绿道放学，迎着笑脸回家，如今已成为许多汉阳区中小学生的日常。汉阳交警全方位守护学生安全之“道”，持续加强学校周边道路交通安全治理能力，全力守护好“平安上学路”。
■ 每一片地、每一块砖都不放过
地铁站周边“共建共治共享”成现实
地铁4号线五里墩地铁站C出口，每天都有数万人从这个出入口进出，进入附近的写字楼及周边区域。这里是汉阳区新兴的交通热点和人流密集点，也是汉阳交警持续关注的重要交通节点。
“以前每到下班，骑车送外卖的、赶着去地铁站的非机动车就擦着行人的手臂窜过去，哪怕有那么大的广场区域，依然担惊受怕。”在附近写字楼上班的员工李女士说，这里上下班期间人流密集，而且大家在短时间里的去向都比较一致，“早上主要是从地铁站进写字楼，晚上主要是从四面八方赶去地铁站”。曾目睹多次非机动车事故的她说，在这里，走路都得格外小心。
汉阳交警在调研后主动联系写字楼物业企业，指导企业优化五里墩地铁站C出口商圈广场区域交通组织，通过增设隔离设施、调整盲道设置，实现区域人车分流通行、盲道设置更合理，让商圈区域行人、非机动车通行更有序，区域交通更和谐。
在汉阳共有4条地铁线路、18个地铁站，汉阳交警针对地铁站周边电动自行车、共享单车停放影响行人和非机动车通行难题，多次实地勘查，找准商圈区域、重点路口处地铁站周边非机动车停放乱象症结，在玉龙路、王家湾等6个站点拓展绿化用地功能、规范非机动车停放区，方案精确到每一片地、每一块砖都不放过，按“一点一策”分别制定交通组织优化方案。
经过多方协调沟通，汉阳交警先后联合区城管部门在王家湾等3个站点周边增设非机动车停放区，联合园林、城管部门在玉龙路等6个站点周边采取移除花坛、硬化地面、增设护栏等措施，改善周边非机动车停放条件，规范非机动车停放管理，畅通区域行人、非机动车出行。
与此同时，汉阳交管、城管部门与共享单车运营企业建立工作联系机制，通过路面巡逻、视频巡查，实时掌握各站点周边交通状况，及时指导企业加强重点时段、重点站点周边共享单车投放管理，做到车辆投放及时，停放有序，站点周边行人、非机动车通行畅通。
■ 菜场边联动各方齐施“微手术”
“肠梗阻”消失让道路更利民
汉桥生鲜市场门前，清晨6时，送菜的三轮车与买菜的居民在麒麟路边各行其道，停车区地面标线清晰，行车道车辆秩序井然。
“过去路旁都摆满了菜贩的小摊，别说停电动车，就是走路都经常没处下脚，现在汽车可以进停车场了，两轮电动车停在划好的区域里，菜农们再也不用担心脚背被踩、菜被压坏了。”来买菜的黄女士赞不绝口，“整条路变干净了，也更有秩序了。”
汉桥生鲜市场启动升级改造前，每天都吸引了2万至3万人次来这买菜卖菜，不少摊主占据麒麟路东侧的人行道和非机动车道共用空间摆摊，导致麒麟路东侧南向北方向最右侧机动车道常被临停机动车或非机动车占据，道路通行能力下降。仅今年1至3月，汉阳交警就收到该路段交通堵塞报警60余次、违停投诉20余次，交通事故也时有发生。而市场南侧的汉桥横路西段路面，每天上午都被百余个卖菜摊点占据，早晚高峰时连行人都走不过去，更别提行车，多年来汉桥横路一直处于“肠梗阻”状态。
今年4月，市场内外启动升级改造，完工后麒麟路与汉桥横路新铺设的沥青路面平整干净，人行道、非机动车道清晰分隔，麒麟路东侧370米护栏有效实现人车分流，而市场外围的“外摆线”也让摊贩有序经营、秩序井然。“环境好了，顾客愿意多逛一会儿，销量也多了。”临街水果店老板郑强在市场经营了20多年，眼看市场越变越好，摊位的生意也越来越旺。
数据也印证了变化：截至今年10月，汉桥生鲜市场周边早高峰拥堵指数下降37%，违章停车减少82%，且未发生一起相关交通事故。
解决城市管理难题，常常需要“微创手术”式的精细操作，精到非机动车停车区的长与宽必须毫厘必争，细到每一道隔离护栏的摆放位置都能左右皆宜，汉阳交警联动各方将交通改造“微手术”的精度不断提升，不仅打通菜市场周边“肠梗阻”，更在守住安全底线的同时，让生活其间的每个人都能感受到便利与温暖。
图文：武汉市公安局汉阳区分局交通管理大队