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27日下午，“马路现场会”在新竹路路边举行。 通讯员周继昌 摄 |
□ 长江日报记者夏奕 实习生张馨格 通讯员张建勇 李佳 周继昌
东湖高新区新竹路与明玉路十字路口旁，坐落着光谷第一小学的两个校区与光谷科创实验初级中学，每个工作日的早晚高峰，近6500名中小学生通过路口进出校园，周边多个居民小区及写字楼的居民和上班族也通行此路口。
此前，东湖高新交警对路口北、南、西三个方向部分路段实行“高峰期机动车许出不许进”的临时管制措施，下个月新竹路（明玉路至光谷大道段）即将交付通车，作为该路口周边最后交付的东段道路，新路要不要纳入临时管制？27日下午，“马路现场会”在光谷一小明玉路校区外举行，各方代表各抒己见。
■ 路口高峰期流量
远超可承载交通量
市公安局东湖新技术开发区分局交通管理大队秩序科科长张超介绍，十字路口周边路网呈“三横三纵”分布，其中纵向的关山大道与光谷大道为主干道、横向的凌家山北路为次干道，这三条路日常流量大，本次“马路现场会”讨论的十字路口距三条道路均不到500米，路口承担着去往城市干道的重要支路作用。
同时，路口周边有多个大型小区，累计住户超1万户，还有容纳200多家企业、3000多名员工的工业园区与3个共计超过6500名学生的中小学校校区。早晚高峰期间，通勤上班族与上学放学的学生及家长交通需求在此叠加，短时峰值流量远超路口可承载交通量。
东湖新技术开发区分局交通管理大队一中队中队长刘兴利介绍了目前施行的相关措施：新竹路（关山大道—明玉路）路段上放学期间实施西向东单向通行；明玉路（新玉路—凌家山北路）早高峰采取北向南限时单行，晚高峰对学校路段实施封闭管控禁止车辆驶入，仅允许已进入路段的车辆有序驶出。
建设单位代表武汉光谷城市更新投资有限公司副总经理张永红介绍，新竹路（明玉路—光谷大道）预计下月建成通车，这段全长376米的道路建成后红线宽20米，设有3处红绿灯与3处斑马线。
■ 与会代表均支持
“高峰期给孩子们让路”
新世界社区居民代表毕笑表示，她的孩子在光谷一小读三年级，她每天步行接送孩子。“校区有4000多名学生，放学时等候的家长和停放的非机动车经常蔓延到路面。从附近小区出门的机动车，常常要慢行很久才能离开校门前的那段路。”
毕笑最忧心的是非机动车和机动车车速过快可能导致的安全隐患。她希望交管部门采取措施，让过往车辆在校园周边“慢下来”。毕笑多次作为家长志愿者在上学放学高峰时段为孩子校门前“最后一段路”值守护航，她认为目前路口三个方向的“许出不许进”行之有效，希望通车后的新路也能采取这种措施。
另一位居民代表刘艳霞每天骑电动车接送孩子，她观察到交管部门一直在持续优化校园外的道路秩序，在光谷一小新竹路校区东门外与光谷科创实验初级中学西门相对的马路中央，交警增加了禁止掉头的立柱，但仍有不少非机动车在此掉头，对道路主流通行秩序造成影响，对学生造成一定安全隐患。她希望坚持高峰期间学校周边“许出不许进”的同时，也进一步优化非机动车行车秩序。
刘艳霞还提到校门外临时摊贩的管理问题，参会的关东街道综合执法中心主任周亮现场回应：目前已对三个校区周边上下学高峰期占道经营货车、流动小吃摊贩进行守控。
东湖高新物业管理公司物业经理熊珍谈到，即将通车的新竹路建设段紧挨光谷国际企业中心园区，未来新竹路也将成为园区上班族主要的进出通道。考虑到园区内停车资源紧张、上下班短时通勤流量大，她赞同“许出不许进”管制措施，同时也恳请交警关注上班通勤族的出行需求，提前布局，采取各种措施、配置各类设施，保障园区上下班主要出入口的安全与通畅。
■ 学校代表希望
周边开辟停车空间
光谷科创实验初级中学代表徐骏毅表示，今年是该校招生的第一年，目前已有近500名在校生。预计未来三年内，该校学生人数将达2000人，届时路口将面临每天约8000名学生上下学的更大挑战。对于即将通车的新竹路路段，徐骏毅提出该道路目前建设为机非混行道路，并未设置专用非机动车道。他担心未来如果学校启用南门作为进出通道，学生出行可能存在安全隐患，希望交管部门提前谋划。
光谷第一小学安全副校长张宇表示，两个校区6000多名小学生进出安全确实是每一位教师心中的头等大事。新路通车后路网流通性会更好，能更快地疏散密集人流。她期待在学校周边开辟一些停车空间，让驾车接送的家长即停即走，同时也邀请交警走进校园，为学生及家长面对面宣传交通安全与文明通行。
光谷交警张超与刘兴利在回应校方代表时谈到，东湖高新区还有不少像新竹路、明玉路路口这样在校人数多、校园分布密的路段，如光谷五小、光谷十一小等，都是道路狭窄但短时流量较大。目前交管部门为保障学生通行安全，以“远端提前管控”“实时动态调控”等方法，多数路段都采取打造“真空上下学环境”的思路，也是在实践中寻求“安全”与“畅通”之间的最优解。
东湖新技术开发区分局交通管理大队副大队长李勇征对代表的建议给予一一回应。他表示路口不仅仅是地图上的一个交叉点、一条线，更是承载着孩子们的安全、居民的便利和企业员工通勤效率的重要枢纽，他呼吁网友与市民在上下学高峰时段能主动选择绕行或绿色出行，为孩子们撑起一把“安全伞”。