□ 长江日报评论员梁爽
万里长江，将见证又一历史性跨越——武汉双柳长江大桥全封闭式声屏障即将完工。为飞鸟建一座“屏障之桥”，在万里长江上是第一次，在长江大桥建设史上是第一次。这座长达400米的声屏障，跨越的不仅是有形的长江天险，更是无形的发展观念。
作为国家高速公路网、武汉都市圈环线的重要枢纽，双柳长江大桥战略意义不言而喻。通车后，两岸通行时间将从90分钟锐减至约5分钟，对强化城市枢纽功能、促进区域协调发展影响深远。然而，这条交通动脉地处长江江豚频繁出没的水域，紧邻生态敏感的涨渡湖湿地保护区，每年2万多只候鸟在此越冬。是追求建设速度和成本，还是另辟蹊径，寻求发展与保护共赢？大桥建设选择了后者。
一道声屏障，跨越发展观。过去，我们曾过于追求经济增长速度，付出了不小的生态代价。而今，在双柳长江大桥上，我们看到了不同的选择。发展与生态，绝不是非此即彼，双柳长江大桥就是明证。大桥建设因生态需求在技术创新上突破多个难关，涨渡湖和长江新洲段的美景会让更多人穿越大桥近悦远来。大桥“硬联通”与生态“软保护”相互融合，高质量发展与高水平保护相得益彰，这是更加成熟、更加可持续的发展观，绿水青山就是金山银山，生态底线就是发展高线。
这道声屏障，也是一座里程碑，标志着生态文明建设的实践深化。从“绕道近1公里”避开生态敏感区，到“一跨过江”减少对水生态的影响，再到全封闭声屏障的创新应用，双柳长江大桥环保行动的背后，是生态优先、绿色发展理念的深入人心，是城市发展方式绿色转型的坚定决心。
试想，不久后的此处，车辆在桥上疾速飞驰，长江江豚在桥下自在游弋，候鸟在声屏障上空展翅而过，这样美好的图景，不正是我们向往的生活吗？真正的发展理当如此，不是征服自然，而是与自然和谐共生。