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黄石新港建成23个万吨级泊位，2024年实现货物吞吐量1.04亿吨，跻身中国内河亿吨大港行列。 通讯员周巍 摄 |
□ 长江日报记者高喜明 通讯员李玉 徐燕玲
11月11日，以“开放共享链接江海”为主题的长江（黄石新港）水铁联运供应链合作大会在黄石举行，黄石市与深圳港集团有限公司、上海国际港务（集团）有限公司等签订战略合作协议，超过160亿元投资重仓黄石新港园区。
加上此前与黄石新港共建“江海直达+多式联运”模式的宁波舟山港，黄石已成为世界三大港口集团战略布局的交汇地。
■ 10年建成长江中游最大单体港
2014年，黄石将“以港兴城”作为城市转型发展的驱动引擎，与深圳盐田港开展战略合作。10年间，黄石以新港为核心，建成以“一高速一大桥一铁路四条一级公路”为骨架的“两纵五横”集疏运网络，同时通过快速通道打通港口与鄂州花湖机场的直连直通，实现铁、水、公、空多种运输方式高效衔接，加快打造长江中游多式联运重要节点。黄石新港与舟山港共建“江海直达+多式联运”模式，还被列为国家第二批多式联运示范工程。
10年来，深圳盐田港以海港标准对黄石新港进行整体开发运营，累计投入超过50亿元，建成23个万吨级泊位，形成8000万吨货物、30万标箱的年吞吐能力，黄石新港成为长江中游最大的单体港口。
如今，黄石新港正以全天候满负荷运转的姿态，承接煤炭、铁矿石等大宗物资集散，将本地矿建材料装船出海，又载回世界各地的物资，有力支撑黄石先后成功获批国家综保区、跨境电商综试区等高能级开放平台。
依托黄石新港，黄石临港产业发展、港产城融合发展等领域成效显著，黄石已有460多家企业开展进出口贸易，与188个国家和地区建立贸易往来，连续13年入选全国外贸百强，2024年进出口总值606.6亿元，居全省第二位。作为港口所在地，新港园区更是聚集了弘盛铜业、宝钢股份、新兴管业、湖北优科、新港重科等重量级低碳冶金企业，2024年新港园区规上工业总产值突破400亿元，2025年预计突破500亿元，2025年1—9月，园区进出口额完成288.71亿元。
■ 三大港口集团同时布局黄石新港
在长江（黄石新港）水铁联运供应链合作大会上，黄石市人民政府与深圳港集团签署了新一轮战略合作协议，黄石新港园区、新港港口公司与上港集团物流有限公司签下大宗商品智慧物流枢纽项目协议。同时，新港港口聚焦航线、航运供应链、航运服务生态等领域，与知名船务公司、货代物流企业、大宗贸易商签订了13份合作协议；新港园区围绕临港产业发展，集中签约临港产业和对外开放项目25个，签约总金额达160亿元，项目涵盖新材料与环保技术、高端制造与智能制造、物流与供应链等领域。
深圳盐田港是全球最大的单体集装箱码头之一，每日有超4万标准集装箱发往世界各地。上海港集装箱吞吐量连续15年位居全球第一，宁波舟山港货物吞吐量连续16年居全球首位，集装箱吞吐量位列世界第三。世界三大港口集团同时布局，黄石新港将开启长江水铁联运新篇章，提升武汉都市圈东向开放桥头堡的能级。
深圳港集团党委书记、董事长胡朝阳表示，深圳港集团将把黄石新港作为集团长江战略的核心支点，继续加大资源投入力度，加快升级多式联运网络，持续深化多元业态协同，全面提升新港发展能级，全力打造长江中游多式联运核心枢纽和大宗商品储运基地。
上海港务集团副总裁刘涛表示，上港集团愿与各方携手共进、资源共享、优势互补，推动上海港与黄石新港江海联动，提升长江中游多式联运枢纽功能，助力双循环物流大通道建设迈上新台阶。